Pieter Bijl (NED-0) zal dit jaar weer mee gaan doen aan de PWA Worldcup Slalom wedstrijden.

De op Maui wonende Nederlander kon enkele jaren niet meedoen vanwege visum problemen. In 2007 eindigde hij nog op een uitstekende 6e plaats en dit jaar is hij er dan ook op gebrand om voorin mee te doen in deze discipline.

Hierbij zijn interview als Neilpryde International teamrider:

What are your plans for the next year?

Dominate the Slalom World Cup

When did you realize windsurfing would become your life?

My first time on Maui about 12 years back. I sailed so much and was like a fish in water, just loving it.

What something outside of windsurfing are you interested in?

Cooking. Lots of good food I like it.

What’s the best thing about your lifestyle/sport?

I get to be out there sailing and not having anyone or anything bugging you, I'm free of all things.

Martin van Meurs (NED-62) is de nieuwe international teamrider voor Point-7 Sails

We stelden Martin enkele vragen over zijn overstap maar hierbij eerst het officiële persbericht:

Point-7 is very pleased to announce the addition of a new International Team rider for the upcoming season.

Martin van Meurs (NED-62) from the Netherlands will join the team, focusing the Black Power on the GPS-speedsurfing rankings. Martin has a long history in speed sailing as being the first to hit the elusive 50 knots but also with development and will join the P7 Test Team working on the new sails.

Standup peddelaars:

Drie jaar geleden was er op m’n golfsurfhomespot Wijk aan Zee al eentje en ook in Zandvoort werd door Jeroensurf, Nelis en mr. Happy al gesupt. Anderhalf jaar geleden ben ik zelf tijdens een windloze dag tijdens een windsurfvakantie in El Tur Egypte door het sup-virus gegrepen. Lekker peddelen over open water als het niet waait, genieten van de omgeving en nog een goeie workout ook. Kort na die vakantie heb ik een Bic Jungle gekocht, de ideale combinatie van windsurfplank, sup en longboard.

Aangezien Jeroen (jeroensurf) al eens zelf een peddel gemaakt had, de winter eraan kwam en ik op zich redelijk handig met hout ben, ben ik er zelf een gaan bouwen.

Na het samenstellen van het blad en de verbinding op de steel wordt de hele peddel dubbel met epoxyhars en glasmatten verstevigd. Het werken met epoxyhars en glasmatten is iets wat weliswaar onbekend was, maar vanuit mijn werk als procestechnoloog is mengen/roeren/verwerken geen onbekend principe. Verder hebben velen me geholpen met tips en trucs, waarvoor mijn dank.

Na de eerste peddel met veel beginnersfoutjes, kwam de tweede, en de derde. Nummer vier begon al aardig op een knappe peddel te lijken. Het blad had een mooie vorm, de steel werd strakker en ook het handvat is een mooi werkje op zich. Na een winter peddels bouwen hebben m’n peddels in 2010 vele kilometers gemaakt, zoals meer dan 400 kilometers tijdens m’n training voor de Elfstedentocht.

De voorzitter van de Nederlandse Vereniging van Wedstrijdsurfers blikt terug op afgelopen seizoen maar kijkt ook vooruit.

2010

Dit jaar hebben we op een aantal nieuwe locaties kunnen surfen. Het NK Freestyle werd uitgebreid met het PRO kid festival op de Brouwersdam, het NK Slalom met de Windexperience op het Amstelmeer en het NK Courserace met een wedstrijd op het Lauwersmeer en bij Enkhuizen. Daarnaast waren er natuurlijk de vertrouwde locaties voor de Techno en de Speed.

Jammer genoeg hebben we het dit jaar niet erg getroffen met de wind. Hierdoor was er geen geldig NK Wave en zijn er hebben we voor de Slalom maar 2 eliminaties kunnen afwerken. Daarnaast valt het op dat, afgezien bij de Techno en de Freestyle, de dames het nog een beetje laten afweten bij de wedstrijden. Dit is trouwens ook internationaal een bekend fenomeen. Hopelijk kunnen we daar in de toekomst verandering in brengen en het aantal dames op onze wedstrijden laten toenemen.