Nieuws (1165)
Het Nieuws op windsurfing.nl
Jeugd Olympiër Lars van Someren (16) wereldkampioen Formula Windsurfen
Rob
De 16-jarige windsurfer Lars van Someren uit Almere is wereldkampioen Formula Windsurfen geworden in de leeftijdscategorie onder 17 jaar. Vorig jaar moest de Almeerder nog genoegen nemen met het zilver, maar dit jaar was hij de sterkste op het jeugdwereldkampioenschap dat van 24 juni tot 28 juni in Gallipoli, Italië werd gehouden.
Van Someren zijn sportieve seizoen staat dit jaar volledig in het teken van de Jeugd Olympische Spelen die in augustus in Nanjing, China plaats zullen vinden. Hier zullen ruim 4000 jeugdatleten uit 200 landen deelnemen in 28 sporten. Inmiddels zijn meer dan 250.000 bezoekerskaartjes verkocht voor dit grootste jeugd sportevenement ter wereld. In de windsurfdiscipline zal Lars van Someren Nederland vertegenwoordigen bij de jongens. Aimee van 't Hof uit Huizen doet namens Nederland mee bij de meisjes.
Ook het WK in Italië was onderdeel van de jeugd olympische voorbereidingscampagne. Dus echt tijd om lang bij deze mooie overwinning stil te staan is er niet, want van Someren houdt het vizier gericht op de Spelen.
"De winst op het WK is een mooie opsteker in de aanloop naar de Jeugd Olympische Spelen in China. Hierop is alles dit seizoen afgestemd. Over 40 dagen wil ik er echt staan. Met mijn techniek, snelheid en fitheid zit het wel goed. Ik heb tijdens het WK in Italië speciaal mijn wedstrijdfocus getraind. Het valt namelijk niet mee om vijf lange wedstrijddagen, ver van huis en in grote hitte, continue scherp en geconcentreerd te blijven. Maar op de Jeugd Olympische Spelen is dat wel nodig. Het niveau is daar zo hoog dat ik mij geen enkele fout kan permitteren als ik voor het podium wil meedoen. En dat is wel mijn doelstelling. Ik zie echt uit naar mijn reis naar China. We gaan met de hele Nederlandse jeugd olympische ploeg en begeleidingsstaf die wordt geleid door Che de Mission en Olympisch judo kampioen Mark Huizinga. Alles lijkt op de ´echte´ Spelen. Zo is er een openings- en sluitingsceremonie en verblijven we in het olympisch dorp. Echt te gek!"
Lars van Someren wist op het WK in Italië maar liefst 14 van de 15 races te winnen. De tweeling Bruno en Luca Bordoni uit Zwitserland eindigden op de tweede en derde plaats. Naast wereldkampioen bij de junioren onder 17 jaar, eindigde de 16-jarige atleet uit Almere ook op een zeer verdienstelijke 4e plaats in het klassement bij de jeugd onder 20 jaar.
''Op het WK in Italië waren dus wedstrijd omstandigheden die lijken op de omstandigheden in China tijdens de Spelen. Een goede wedstrijdtraining was daarom het doel, maar toen ik zag dat ik wereldkampioen kon worden heb ik natuurlijk wel gas gegeven. Ik ben erg blij met deze tussenmeting. De komende maand staat in het teken van mijn de laatste voorbereidingen op de jeugd-olympische surfplank Techno293. Ik voel me goed en de voorbereidingen verlopen volgens plan. En deze WK titel geeft natuurlijk veel vertrouwen", aldus Lars van Someren.
Lars van Someren vaart met zeilnummer NED-800 en is al enkele jaren lid van de Nederlandse Jeugdselectie Techno293. Hij heeft een Nationaal Talent status van het NOC*NSF. Verder is hij lid van de lokale windsurfvereniging Almere Centraal en daarnaast lid van het team Windsurfing4you.
Link:
Bron persbericht: Eddy van Someren
Foto credits: Facebook Eddy van Someren
Van 8 tot en met 13 juni vond in Fuerteventura de eerste Dunkerbeck GPS Speed Challenge plaats. Van amateur tot pro, iedereen mocht er aan mee doen. De snelheden (gemiddelde 5 x 10 seconden) varieerden tussen de 37 en 75 km/uur.
Bjorn Dunkerbeck won het event met een fantastische eind score, gevolgd door Jurjen van der Noord (NED 55). Op de derde plek eindigde Anders Bringdal. Serge Beumer (NED 808) eindigde op de 4e plaats.
Windsurfing.nl heeft Jurjen van der Noord geïnterviewd over zijn prestatie tijdens het evenement.
Windsurfing.nl: Had je verwacht dat je in de top 3 zou eindigen?
Ik had gehoopt dat het zou lukken, maar niet verwacht. Op Dunkerbeck en Anders na wist ik nog niet wie de andere concurrenten zouden worden. Het is voor mij ook een ander spelletje dan op het Luderitz kanaal, waar ik wel mee kan doen met de top.
Windsurfing.nl: Hoe had je jezelf voorbereid op het event?
Slecht, heel slecht. Wegens drukte heb ik de afgelopen tijd weinig kunnen windsurfen en sporten. Ondanks dat, ben ik toch heel tevreden met het resultaat. Gelukkig heb ik veel ervaring met het materiaal.
Windsurfing.nl: Hoe waren de omstandigheden waarin gevaren moest worden?
Het waren lastige omstandigheden. De wind varieerde gedurende de dag. In tegenstelling tot wat ik had verwacht waaide het rond het middag uur het krachtigst. De richting was ook niet stabiel. Soms ook nog hoge golven. Deze omstandigheden maakte het zeker niet makkelijk.
Windsurfing.nl: Met welk materiaal heb je gevaren?
Mistral 55 speed in combinatie met de 7.0 en 7.8 Severne Reflex 5. Verder heb ik ook nog gebruik gemaakt van de Mistral 47 speed in combinatie met de 7.0 Severne Reflex 5. Over het algemeen vaar ik ongeveer één vierkante meter groter dan de rest. Vaar graag overpowered.
Windsurfing.nl: Als er weer een Dunkerbeck GPS Speed Challenge plaats vind. Ben je dan weer van de partij?
Absoluut! De organisatie en de locatie waren goed. Omdat de snelheid doormiddel van een GPS gemeten wordt is het een toegankelijk evenement. De volgende keer wil ik wel beter voorbereid aan de start verschijnen.
Windsurfing.nl: 'Jurjen, bedankt voor de medewerking aan het interview'.
Tot slot nog wat beelden van het event.
Links:
Dunkerbeck GPS Speedchallenge
Jurjen van der Noord
Foto credits: Facebook Jurjen van der Noord
In de mooie "Golf de Roses" werd van 17 tot 21 juni het wereldkampioenschap Slalom gevaren. Veel surfers van verschillende leeftijden deden mee in de strijd voor de titel 'wereldkampioen'.
Ook was Jim van Someren, samen met team Windsurfing4you, afgereisd naar Roses om de strijd aan te gaan met zijn leeftijdsgenoten in de groep U-15. Jim van Someren liet zien dat hij de beste was in zijn leeftijdsgroep!
Windsurfing.nl vroeg Jim naar zijn ervaring.
-----
Windsurfing.nl: Hoe heb je het WK ervaren?
Jim van Someren: "Roses in Spanje is een prachtige locatie. Normaal gesproken is er in de middag een stabiele thermische wind van zee die tussen de 15 en 20 knopen waait. Ook waait er soms de Tramontana, een aflandige wind die uit de bergen komt en wel tot 40 knopen kan blazen.
Vlak voor het event waaide de Tramontana best flink, maar tijdens de eerste twee dagen van het event was de wind onvoldoende. Op de derde dag konden we racen, maar de wind varieerde tussen de 11 en de 15 knopen. Het was moeilijk om de juiste set te kiezen. In overleg met mijn slalom coach Tjitse Spitse heb ik besloten om groot te gaan varen vanwege de windgaten in de baan en het feit dat U-15, U-17 en U-20 gelijktijdig moesten starten. Er stonden dus jongens met 8.6 in mijn heat en ik koos voor 7.8 om genoeg power te hebben bij de start en na de gijp.
Dit was een goede keuze en ik miste op een haar na de silver-final. Maar ik was duidelijk de snelste in de U-15 fleet. En toen ging het even helemaal mis. De race director startte na heat 6 meteen door met de bronze-final (heat 9). Ik dacht dat eerst nog heat 7 en 8 gevaren zouden worden en voer weg van de startboot. Uit mijn ooghoeken zag ik de start van mijn heat maar ik was helaas ruim twee minuten te laat bij de start. Ik verloor kansloos van mijn directe concurrent Simon Sousa uit Peru. Ik baalde hier vreselijk van, maar ik had niet goed opgelet bij de skippers meeting. Ik wist echter dat mijn speed goed zat en in de volgende eliminatie kon ik de concurrentie op flinke achterstand zetten. Ik stond toen tweede overall.
De volgende dag konden we gelukkig nog een eliminatie varen waardoor ik de eerste kon aftrekken. Ik vast vastbesloten om alles op alles te zetten en koos voor de 7.0 op de 100 liter. Met de dunne wind was dit een grote gok, maar ik kan goed pompen en wist mijn board steeds in plane te houden. Deze set was wel een hele goede combinatie voor mij want ook de derde eliminatie wist ik te winnen. Hierdoor klom ik naar de eerste plaats. Na mijn final werd de eliminatie afgebroken voor de andere fleets, maar mijn resultaat bleef staan.
Op de vijfde en laatste dag kon nog wel worden geraced om de eliminatie af te maken, maar er was onvoldoende tijd voor een nieuwe 4e eliminatie. Ik bleef dus eerste en veroverde mijn tweede WK titel."
Windsurfing.nl: Op welke manier heb jij je op het WK voorbereid?
Jim van Someren: "Ik heb dit jaar relatief weinig slalom gevaren. Ik zit in Techno selectie en maak dus relatief veel vaaruren, maar heb daardoor wel minder gelegenheid om specifiek op slalom te trainen. In de winter heb ik nog wel goed slalom kunnen trainen op Bonaire. Hier heb ik hard gewerkt om mijn gijpen door te planeren. Gelukkig ging nu mijn coach Tjitse mee naar het WK en in de drie dagen voor het WK hebben we samen alle tuning goed voor elkaar gekregen. Mijn setjes van Patrik Diethelm met Loft Sails waren gewoon super. Dit was een erg belangrijk onderdeel van mijn voorbereiding."
Windsurfing.nl: Wat maakt jou beter dan de rest van je leeftijdsgenoten?
Jim van Someren: "Ik vind het best lastig om te zeggen dat ik beter ben, maar als je twee keer wereldkampioen wordt ben je wel goed bezig. Ik heb veel voordeel van mijn Techno training. Verder train ik ook in de wintermaanden in het buitenland. Bovendien heb ik geweldige sponsors die mij helpen om hard te gaan. Ik wordt ondersteund door Patrik Diethelm Boards, Loft Sails en natuurlijk Windsurfing4you. Zoals Tjitse altijd zegt: het materiaal moet goed in orde zijn, maar het is altijd het poppetje dat het verschil maakt. Dat is natuurlijk zo, maar zonder de juiste materialen en de juiste tuning kom je in top van de slalom niet mee en ik ben dankbaar voor alle ondersteuning die ik krijg."
Windsurfing.nl: Wat heb je nog meer op de planning staan?
Jim van Someren: "Ik ga nu even gas terug nemen en me dan voorbereiden op het WK Techno in Brest. Hier komen ruim 100 jeugdsurfers aan de start in de onder de 15 klasse en de concurrentie is erg sterk. Ik heb nog twee jaar te gaan in de U-15 fleet van deze jeugd olympische klasse. In Brest ga ik voor een top-10 klassering. In 2015 wil ik op het podium staan bij de U-15 jongens. En natuurlijk weer mee doen aan het WK Slalom. Maar ik ga er van uit dat de tegenstand steeds sterker wordt, dus zal ik hard moeten blijven trainen om vooraan te blijven varen."
Windsurfing.nl: Wat zou jij willen zeggen tegen de jongens en meiden die ook graag goed willen worden in windsurfen?
Jim van Someren: "Ik zou zeggen dat lid worden van een goede windsurfvereniging belangrijk is zodat je samen met andere jongens en meiden kan varen. Je maakt namelijk elkaar beter. Ik ben zelf lid van Almere Centraal. En als je wedstrijden varen leuk vindt is de Techno klasse een hele goede leerschool, ook om later andere disciplines te varen zoals Slalom of Formula. Een goede coach is ook heel erg belangrijk. Op een gegeven moment kom je alleen namelijk niet verder. Als je geen wedstrijden wilt varen is plezier en veel vaaruren erg belangrijk. En je moet altijd door zetten. Ik heb jarenlang achter de grote jongens aangevaren, maar ik heb altijd doorgezet. Er komt dan een dag dat je zelf voorop gaat varen!"
Windsurfing.nl: Jim, hartelijk bedankt voor je mooie verhaal en heel erg veel succes toegewenst in de voorbereiding op het WK Techno.
-----
Tijdens het WK wist Pieter Eliens de 5e plek te bemachtigen in de Master groep en behaalde Coen Swijnenburg de 9e plek in de U-20 groep. Sam Wennekes werd 7e in de U-17 groep.
Bron:
Jim van Someren
De redactie van windsurfing.nl kon natuurlijk niet ontbreken tijdens de MissionXL on tour en de Island Cross. Het event vond plaats op Strand Horst. Er was misschien dan wel weinig wind. Toch waren er genoeg surfers die wat rakken hebben kunnen planeren, maar er was natuurlijk veel meer te beleven.
De dag begon met een matige wind. Toch was deze voor een aantal windsurfers voldoende om met een grote lap te kunnen planeren. En zoals altijd, wanneer er een paar windsurfers planeren komen er ineens overal windsurfers vandaan. Na een tijd kakte de wind in.
Het perfecte weer om even over de MissionXL te lopen. Behalve dat er materiaal uitgestald stond konden bezoekers de balans trainen met behulp van een indoboard. Vele merken waren aanwezig. Allen opgesteld op het grasveldje ten zuiden van het Telstar verhuur gebouw. Soms zeggen foto's meer dan duizend woorden...
(Bovenstaande foto's zijn gemaakt door Ron Boom)
Halverwege de middag begon de wind wat aan te trekken. Om 2 uur vond de skippers meeting plaats. Ondanks de kleine opkomst hing er een goede sfeer. Er werd kort uitgelegd hoe er gevaren moest worden. Half 3 zou de strijd gaan losbarsten.
Inmiddels was het kwart over 2. En nee, het was niet alleen het nieuwste materiaal dat aan de start stond, maar de 'oude raceboards' waren natuurlijk perfect geschikt voor het weertype. Er werd nog even een boei verlegt, omdat anders iedereen bij de gunstigste boei zou gaan starten. (Uiteindelijk was het alsnog het drukste bij de hoogst gelegen boei ten opzichte van de windrichting). Toen eenmaal iedereen in positie was, telde een man van tien naar nul af en weg was iedereeen.
Voor je het weet is de wedstrijd voorbij. Na de wedstrijd trok de wind nog wat aan. De meeste bleven dus nog lekker doorsurfen na het passeren van de finish.
Binnen de kortste keren waren er weer windsurfers op het water te vinden. Van de beginner die de eerste meters maakt, tot de absolute wereldtop. Ben van der Steen (wereldkampioen slalom) verscheen ook op het water. Met de opvallende kleur en het zeilnummer viel die gewoon in de ooghoeken op.
Wanneer windsurfers op het water zijn wil de tijd nog al eens vergeten worden. Tot je plots beseft dat de barbecue staat te roken. Dus hup naar de kant om de dag gezellig afsluiten onder het genot van drankje.
(Foto gemaakt door: Antione Sleeuwenhoek)
En dit was hoe ik (Rob, forumnaam: maas-surfer) de dag heb beleeft. Tot slot staat hieronder nog een filmpje over de MissionXL gemaakt door Remco van Essen.
Links:
Telstar
Filmpje MissionXL on Tour
Fotocredits:
Ron Boom
Antoine Sleeuwenhoek
Remco van Essen (Foto's zijn gerealiseerd door middel van zijn opnames)
Inmiddels zijn er drie 'Missions' van de Red Bull Storm Chase achter de rug. Een jacht op de meest ruige stormen in de wereld. In totaal hebben er drie 'Missions' plaats gevonden. Dit in Brandon Bay (Ierland), Marrawah (Tasmanië) en Cornwall (Verenigd Koninkrijk). Na een afvalrace wist Thomas Traversa zich in de laatste missie te kronen tot 'Red Bull Storm Chase Champion'!
Mission 1 startte met 10 personen, onder wie bekende namen zoals Robby Swift en Josh Angulo. Deze goede surfers bleken het in deze wedstrijd echter af te moeten leggen tegen Thomas Traversa, Marcilio Browne, Leon Jamaer en Dany Bruch die 8 en 9 februari de derde 'Mission' op twee locaties in de St. Ives Bay volbrachten.
Traversa, die bekend staat om zijn rustige houding op de kant, liet tijdens deze missie zijn kwaliteiten zien en werd eerste. Browne eindigde uiteindelijk tweede, Jamaer derde en Bruch vierde.
"Traversa is a calm quiet personality, but out on the water he is simply fearless and lets his sailing do all his talking."
De reactie van Thomas Traversa: "I feel super happy to win this – even happier than when I won the PWA Worldcup in Denmark and, yeah, especially to show what I can do in big, gnarly conditions because, for me, that’s really why I windsurf, so to be here in Cornwall and to have visited Tasmania and Ireland with these amazing riders is a privilege.“
Mission 1:
Mission 2:
Bronnen:
Red Bull
Red Bull Storm Chase
WSTVNL
Uitgebreid Funsport paviljoen tijdens grootste watersportevenement van Nederland.
Op 5 maart 2014 gaat het nieuwe watersportseizoen van start tijdens het grootste watersportevenement van Nederland, de HISWA Amsterdam Boat Show. Met maar liefst acht werelden valt er voor iedere watersporter genoeg te zien en te beleven. Van bootaccessoires tot surfboards, van onderhoudworkshop tot manoeuvreerclinics en van navigatieapparatuur tot watersportkleding. En natuurlijk de honderden sloepen, open zeilboten, daysailers en sportboten die doorgaans hetzelfde seizoen nog het water op kunnen. Ook windsurfers, kiters en suppers kunnen voor een uitgebreid assortiment Funsport producten terecht in het HISWA Funsport paviljoen. Na een bezoek aan de HISWA – van 5 tot en met 9 maart in Amsterdam RAI – kun je perfect voorbereid van het nieuwe watersportseizoen gaan genieten.
Uitgebreid Funsport paviljoen en speciale aandacht voor jeugd (t/m 16 jaar gratis)
De wereld van HISWA Fun laat alles zien op het gebied van windsurfen, kitesurfen, Stand Up Paddling (SUP) en nog veel meer. Beursmanager Joost Ringeling van Amsterdam RAI: "We bieden een uitgebreid Funsport paviljoen, surfshops en diverse bekende merken presenteren hier hun nieuwste producten." Ook de jeugd komt hier ruimschoots aan zijn trekken. In het grote waterbassin zijn dagelijks spectaculaire wedstrijden en demonstraties. Daarnaast is er een apart SUP-bassin, waarin je zelf direct gedurende de volledige beurs een poging kunt wagen. Jongeren tot en met 16 jaar hebben gratis toegang.
HISWA SUP Tocht op 2 maart door Amsterdamse grachten
Na een succesvolle SUP Tocht in 2013, wordt de start van de HISWA Amsterdam Boat Show ook dit jaar weer op sportieve wijze ingeluid. Joost Ringeling: "Het gaat weer een geweldige tocht worden. Op zondag 2 maart aanstaande maken naar verwachting ruim 200 deelnemers een tocht van ca 7 km door de grachten van Amsterdam naar Amsterdam RAI. Hiermee wordt een Nederlands record gevestigd; niet eerder stonden zo veel mensen tegelijk op een SUP board. Dit jaar voegen we ook een wedstrijdelement toe, waarvoor bekende namen als Ike Frans, Carla Schellart, Stephan van de Berg, Morene Dekker en Martijn van Deth zich al hebben ingeschreven." Ook meedoen? Inschrijven kan via www.hiswarai.nl/suptocht.
Praktische info
Datum & locatie: woensdag 5 t/m zondag 9 maart 2014, in Amsterdam RAI
Openingstijden: woensdag t/m vrijdag van 11.00 – 22.00 uur zaterdag en zondag van 10.00 – 18.00 uur
Toegangsprijzen: via de website:
- dagkaart €12,50
- avondkaart (geldig vanaf 18.00 uur) €8,50
- NS dagretour €9,00
aan de kassa – tijdens de beurs:
- dagkaart €15,00
- avondkaart €10,00
jongeren t/m 16 jaar hebben gratis toegang!
Deelnemende merken o.a. Fanatic, ION, Naish, Pro-Limit, Starboard, Severne, Mistral, F-One, Bic, Ozone, Peter Lynn, Simmer Style en North Sails Windsurfing.
Meer informatie: via www.hiswa.nl
twitter: @HISWAamsterdam
Facebook: HiswaAmsterdam
Teade de Jong (NED-777) maakt na 10 jaar als teamrider van North Sails de overstap naar Severne Sails.
Afgelopen week ontvingen we het volgende bericht en vroegen Teade het hoe en waarom van deze overstap.
''Ik ben ervan overtuigd dat ik met de Severne Reflex 5 zeilen top materiaal in handen heb. Na 10 jaar was ik toe aan een nieuwe uitdaging, omdat ik al teamrider was bij Starboard lag de stap naar Severne erg voor de hand. Ik wil Herman van den Berg danken voor zijn support de afgelopen jaren! Hij heeft mij met North sails goed ondersteund.
Mijn focus ligt op de formula en slalom wedstrijden. North sails heeft besloten om dit jaar geen formula zeilen uit te brengen. Hierdoor werd continuering met North Sails mij niet mogelijk. Severne heeft zich de afgelopen jaren bewezen en innoveert elk jaar in zowel formula als slalom. Daarom ben ik heel erg blij met deze nieuwe stap, die mede mogelijk gemaakt is door Surfcenter.nl''
De vice formula kampioen van Nederland wil komend jaar weer vol gaan voor de Nederlandse titel.
Ook zal hij zich weer bij een aantal internationale slalom en of formula wedstrijden zich laten zien.
Teade, gefeliciteerd met deze overstap, wat is je belangrijkste overweging geweest?
Het is een eigen keuze geweest om over te stappen naar Severne. Mede omdat ik een sterke focus heb op de Formula klasse en North heeft zijn focus voor komend jaar meer op Slalom.
Hoe oud ben je en hoe lang surf je al?
Ik ben 23 jaar en surf sinds mijn 4e.
Wat zijn je beste resultaten tot nu toe?
- Vice wereldkampioen jeugd Formula
- Vice Europees kampioen jeugd Slalom
- 7 voudig Nederlands kampioen jeugd
- 3x vice Nederlands kampioen Formula Heren
Wat zijn je plannen/doelen voor komend seizoen?
Voor komend jaar wil ik de NK wedstrijden doen, daarnaast het EK slalom en een aantal Eurocup wedstrijden.
Wie zijn je sponsors?
Surfcenter.nl, Severne, Starboard, Spinnerz, Prolimit, Dagwinkel, Bosgraaf techniek en Hollepoarte Makkum
Bron: Teade de Jong
Peter Volwater over zijn nieuwe sponsors voor het 2014 seizoen, Starboard/KA/Sonntag/Aeron!
Since January the 1st I have been using the combination Starboard and KA Sail for "Kicking Ass", Sonntag fins and Aeron booms and I am happy to announce they are my sponsors.
I will continue to pursue my ambition to win PWA races and also to defend the Dutch National title.
The new boards and sails attracted my interest by design, following test results and GPS data are looking promising.
In Lancelin at the LOC 2014 I already finished in 3rd place with a solid comeback, which report can be seen in my blog space at www.petervolwater.com.
The first major PWA racing event will be held end of March in Isla Margarita, I'm training and preparing for the PWA season here in Margaret River Western Australia at the moment.
Having fun in windsurfing comes on the 1st place and after all these years I still love to ride, as much as when I started.
Equipment plays an important role, so I simply feel the need to have the best equipment.
For years Starboards have been the boards to beat; so they say "if you can't beat them, join 'em!". Svein Rasmussen / Starboard International: "nice work, lets aim right towards the top, you know you belong there".
KA Sail is a great match, I'm super excited about the performance of the sails and I believe that they will be competitive with the top brands in the market like Neil Pryde and Severne. Off course, the outstanding speeds at Sandy point by Andrew Daff, Craig Spottiswood and Tony Wynhoven have not gone unnoticed.
Being much of a speed addict I see big potential in the KA Race and Koncept - Martin, Peter, Andrew and Jesper have done an amazing job with the design; the aspect ratio, luff curves, profiles and batten angles with engineered full carbon battens provide a frame work ready to rock.
"I've now been given a great opportunity to go for it and to show that I have what it takes to be at the top. KA is an Aussie sail brand and has been around for a very long time, with strong roots and a base in both Australia and the Netherlands, where I already spend a lot of my time. There is a nice and positive vibe within the team, so the perfect time to step on board and build on the momentum".
While the focus is on the long term, I'll do my best to help improve the sails even further and will work closely together with the international team. I appreciate the years of development work done by a team of passionate people and will take full advantage of the structure that is in place. I'm happy to join the KA worldwide team!
Off course I would also like to thank Fanatic, Pro Limit and Avanti for their contribution and support over the years which was a nice learning experience.
Cheers,
Peter
KA Sail, Peter Weitenberg:
Speaking for KA Sail, we would like to express that we are extremely happy to have a top rider like Peter Volwater showing an interest in our brand and honored to have him join our team now. For us it is a great sign of acknowledgement that Peter sees the same potential in our products as we do and always have, and we are convinced that with Peter on the team we can also take an important next step in the further development and expansion of KA Sail worldwide.
With Peter spending a lot of time on the water in both the Netherlands and Australia, he is the perfect guy for us, testing the equipment in various different circumstances which for us is most important to set the standard for our products and guarantee the best quality and performance.
We are looking forward to this coming season and we are pretty confident that Peter will have a really good year.
See ya all out there!
Bron: Peter Volwater
Surf je snel of langzaam, veel of weinig, beginner of gevorderde, de Weed Speed Race - Strand Horst 2014 biedt voor iedereen wat wils. De Weed Speed Race gaat vanaf 1 maart 2014 weer van start en eindigt op 30 november 2014.
Het begon allemaal iets minder dan een jaar geleden, toen initiatiefnemer Christiaan van Gilst samen met Mark van Osch, Iwan van Bussel en Barry Kasens een gps-competitie voor Strand Horst op wilde zetten. In een vrij korte tijd hebben zij het concept weten te realiseren en kon de competitie van start gaan.
Al snel kreeg het event naamsbekendheid en werden de statistieken op de website door vele windsurfers wekelijks bekeken. Nu een jaar later kan dan ook geconcludeerd worden dat de Weed Speed Race een succesvol surfevenement is geworden, wat naar verwachting de komende jaren alleen nog maar zal groeien.
Windsurfing.nl heeft Christiaan van Gilst geïnterviewd over de Weed Speed Race.
Windsurfing.nl: Hoe kijkt de organisatie terug op het eerst WSR seizoen?
Het idee is begonnen in een opwelling vorig jaar in April. Ik had nooit gedacht dat het zo zou uitpakken, en dat het ook zo goed ontvangen zou worden door iedereen. Met dank Mark van Osch, Iwan van Bussel en Barry Klasens, is het een heel leuk event geworden dat voor iedereen toegankelijk is. Van beginner tot de die hard speeders. Dus alle verwachtingen zijn mij ver overtroffen en had dit nooit verwacht.
Windsurfing.nl: Wat zijn de veranderingen in het wedstrijdregelement?
Het wedstrijdreglement van 2013 blijft ook voor 2014 van kracht. Voor 2014 proberen we wel nog een maand ranking op te zetten.
Windsurfing.nl: Wat zijn jullie verwachtingen voor komend seizoen?
Als het zo goed wordt bezocht, virtueel dan, als afgelopen jaar dan denk ik dat we al tevreden mogen zijn. We verwachten dat het deelnemersveld zich komend jaar wel verder zal uitbreiden.
(Winnaars Weed Speed Race 2013, Overall Ranking)
Het stappenplan om mee te doen:
- Schaf een GPS aan. (zie regels gps-speedsurfing.com)
- Maak een account aan op gps-speedsurfing.com
- Schrijf je in via de volgende link.
- Ga naar Strand Horst om een dag te surfen.
- Post de sessie op GPS speedsurfing en vink het evenement aan.
- Stap 4 en 5 herhalen tussen 01-03-2014 en 30-11-2014.
- Kijk geregeld op de Weed Speed Race website om de vorderingen te volgen.
Links:
Inschrijven
Weed Speed Race
GPS Speedsurfing
Sponsoren: TelstarSurf, KaSails, GPS-Speedsurfing.com, Heidi Liebt en mXr
Uitslagen Weed Speed Race 2013
Foto credits: Facebook Weed Speed Race.
Peter Volwater (H-24) gaat in 2014 met KA Sail en Starboard varen.
Peter heeft hiervoor 2 seizoenen voor Avanti en 4 seizoenen voor Fanatic gevaren waarbij hij resp 15e, 7e, 8e en 25e werd in de PWA Worldcup Slalom.
Update: lees Peter zijn verslag van de Lancelin Marathon op zijn nieuwe materiaal!
Bron: Peter Volwater
Meer transfernieuws:
Op het windsurfing.nl forum werd al eerder gespeculeerd over mogelijke transfers en enkele zijn inmiddels bevestigd.
Volg alle transfers in het wisselingen van teamriders/sponsors topic.
Meer...
Ben van der Steen (NED-57) gaat in 2014 met Tabou boards varen. Qua zeilen blijft hij bij Gaastra.
Windsurfing.nl vroeg Ben over het hoe en wat van deze transfer:
"Ik ben blij te kunnen aankondigen dat ik met Tabou zal varen voor 2014!
Na afgelopen jaar bij het Gaastra team te zijn gekomen was het bijna een logische stap om nu voor Tabou te gaan varen. Ik had al een aantal van de boards in de zomer uitgeprobeerd en was erg onder de indruk van hoe gemakkelijk en snel ze waren en zeer indrukwekkend in de gijp.
De Tabou boards worden in mijn ogen onderschat en zijn zeker één van de beste boards die er op dit moment rondvaren.
Voor mij is dit het begin van een langdurige relatie met Gaastra en Tabou. Daarbij zal ik werken aan de boards en zeilen samen met Cedric Bordes, Ross Williams, Peter Munzlinger en Fabien Volenweider en de rest van de Tabou/Gaastra team. Ik ben zeer gemotiveerd om op de nieuwe Tabou boards te gaan varen en een frisse start te maken aan het nieuwe seizoen.
Voor de PWA Slalom wedstrijden ga ik de Tabou Manta 85/71/61 gebruiken. De waveboards die ik vaar zijn de pocket 80 en 92.
Mijn plannen voor de 2014 zijn om wat meer wedstrijden te gaan varen. In Spanje, waar ik woon, zal ik proberen om wat meer lokale races te doen. Verder ook een deel van het Nederlands kampioenschap en misschien zelfs Formula en Speed wanneer mijn agenda dat toelaat.
Bij deze wil ik Starboard bedanken voor ondersteuning van de laatste 3 jaar.
Note redactie: Ben heeft hiervoor 3 seizoenen voor Starboard gevaren waarbij hij resp 3e, 5e en 5e in de PWA Worldcup Slalom werd.
Bron: Ben van der Steen
Meer transfernieuws:
Op het windsurfing.nl forum werd al eerder gespeculeerd over mogelijke transfers en enkele zijn inmiddels bevestigd.
Volg alle transfers in het wisselingen van teamriders/sponsors topic.
Het leek er de laatste tijd al op dat er iets ging gebeuren in de windsurfwereld. Na een bericht op de website van the Professional Windsurfers Association, kunnen we er zeker van zijn dat Philip Köster zijn vertrouwde merk Neilpryde verlaat, en vanaf nu de golven gaat trotseren met Severne.
4windsurf.it meldt dat Philip zich op dit moment in West-Australië bevindt om hier verschillende zeilen te testen. Ook werkt hij hier samen met het R&D team. Een nieuwe move van Philip Köster!
The PWA interviewde Philip Köster. 
PWA: How was 2013 overall for you? Highlight? Hardest part?
Philip Köster: "I had a very good year with a lot of windy training days, awesome competitions and full of media working, TV spots and more. I was travelling for the first time to Fiji in my life and made a trip to Florida and met nice people there. I learned a lot in this year. The hardest part was definitely not losing the title but not to compete in physically good conditions was the worse thing for me."
PWA: In Maui you were suffering from a staph infection, are you fully recovered now?
Philip Köster: "Yes, it took a long time, but I am ok now."
PWA: What have you been up to since Maui?
Philip Köster: "I was in Maui 2 weeks, in bed recovering from the infection, then surfing, windsurfing and a trip to Cocoa Beach Florida and now I am in Oz to test sails and boards."
PWA: It was recently announced that you will be leaving NeilPryde? How long had you been on NeilPryde and how do you feel about moving to another brand?
Philip Köster: "Yes I am leaving NeilPryde. We had a very good time together for about 5 years I guess, but I am still only 19 years old, i'd like to make other experiences as well, trying more stuff out and start developing sails. The new sails are powerful and super light so it will be interesting where they are going to take me, it's just great to sail with something different."
PWA: There's been a lot of speculation about who who you might be joining, can you end the speculation and reveal which sails you will be sailing on next year?
Philip Köster: "I will be sailing with Severne Sails, matching great with my boards."
"Yes, Philip will be on Blades , he loves them :)"
Bronnen:
PWA
4windsurf.it
Kwaliteit, uniek, geen seriewerk, puur custom en designs bespreekbaar. Dat is in het kort Rambo Sails van Edgar Fraiquin.
Velen zullen nog nooit van Edgar Fraiquin gehoord hebben. Daarentegen is hij in het Noorden van het land een bekende in het windsurfwereldje. Hij heeft jarenlang de windsurfzaak "Northshore Windsurfing" gehad. Mede door de ziekte van Parkinson heeft hij de zaak helaas moeten opgeven.
Anno 2013 is Edgar Fraiquin ondanks de ziekte weer met een goede "drive" actief in het surfwereldje. Hij staat geregeld weer op het water en is vaak te vinden bij zeilmakerij Sudwestsurf van Ramses Landman. Dit is tevens de geboorteplaats van Edgar's "juweeltje": Rambo Sails 5,9. Van deze geboorte mocht een bericht op windsurfing.nl natuurlijk niet ontbreken, vandaar dat Windsurfing.nl een interview mocht afnemen met Edgar Rambo Sails.
Windsurfing.nl: Hoe is het idee ontstaan om zelf een wave/freestyle zeil te maken?
Ik ben altijd actief geweest als het gaat om zelfbouw en reparaties, dus een eigen zeil leek me leuk. Wave/freestyle is eigenlijk een naam die staat voor een van alles en nog wat zeil. Ik wilde graag een zeil van rond de 6 m2. Wonend aan het IJsselmeer is dat je meest gebruikte zeil als je 90 kg+ bent. En omdat ik degene ben die er mee vaart was het dus eenvoudig kiezen. Anderzijds werd het ook ingewikkeld, omdat het voor een camberloos zeil met 5 latten best wel weer groot is.
Windsurfing.nl: Wie of wat is je inspiratiebron geweest voor de bijzondere kleurstelling?
Vanwege het Nederland/Rusland jaar heb ik samen met mijn van oorsprong Russische vrouw, een expositie van de door mijn moeder gemaakte kunst in Moskou begeleid. Daardoor kwam ik in contact met het Mondriaan fonds. Dit is het cultureel orgaan als het gaat om uitwisselingsprojecten met het buitenland. Deze geeft ook subsidie en zodoende, terwijl ik rondliep op een expo met werken van Piet Mondriaan, zei ik tegen mijn vrouw: 'als ze mij nou subsidie geven dan maak ik een Mondriaan zeil'.
Als grapje begonnen bleef het in mijn hoofd hangen. Ik zag ook de technische aspecten en voordelen van zo'n ontwerp en zodoende heb ik een klein ontwerp gemaakt met Photoshop.
Geen techniek erin, geen maten, maar gewoon de kleurstelling.
(Eerste schets van het zeil.)
Windsurfing.nl: In het zeil is een logo te zien. Welk dier is het? En wat is de betekenis daarachter?
Ik hou van krachtige namen die ook beeldend neergezet kunnen worden. Het logo is een briesende Ram. Die klaar is om de elementen, wind en golven een koekje van eigen deeg te geven.
Natuurlijk komt de naam ook van actieheld Rambo en zijdelings ook de oude bijnaam van Ramses Landman.
Rambo dus.
Windsurfing.nl: Kunt u een globale beschrijving geven van de stappen die nodig zijn om een zeil te maken?
Uiteraard begint het met het concept wat je wilt maken. Normaal kijk je dan nog niet naar de kleur of iets dergelijks, maar meer de materiaal opbouw, coupe naden en lattenplaatsing. In dit geval moest ik er rekening mee houden dat de latten een bepaalde plaats hebben en je dus met de coupe naden rekening moet houden dat er geen 'waaier' opstelling is.
Je begint met de binnenkant van het zeil, vijf latten is zes panelen. Deze maak je van onderaf. Dit omdat daar de meeste bolling zit en de bovenkant (de bovenste 3 panelen) afhankelijk is van de onderkant. Daarna komen de versterkingen erop. Vervolgens latpockets maken inclusief spansysteem en als laatste de mastslurf. De mastslurf bepaald namelijk ook voor een groot gedeelte hoe het zeil vaart.
Al met al bestaat dit zeil uit ongeveer 300 op maat gemaakte stukjes.
(Coupe naden: deze bepalen de bolling van het zeil)
Windsurfing.nl: Wat voor materialen zijn er gebruikt in dit zeil?
De volgende materialen zijn gebruikt in het zeil: hufterproof monofilm venster, x ply dyneema (drie gewichts varianten), carbon kevlar in twee varanten (uni- en one directional kevlar), uni directional kevlar, high density tefloncoated dacron, insignia tape, tweehonderd meter dubbelzijdige tape en tot slot twee kilometer polyester garen.
Windsurfing.nl: Zeilmerken komen ieder jaar met zogenaamde features, wat het zeil uniek en onderscheidend maakt. Wat zijn de features van dit zeil?
Doordat ik niet op de kosten hoefde te letten kon ik dus exotische materialen en tijdrovende dingen doen. En uniek ten opzichte van andere merken zijn.
·Seam over seam battenpockets:
Geen opgenaaide latpocket, maar de afzonderlijke delen met 5 cm overlap, waardoor de lat dus zuiver in het midden zit en er geen extra latpocket nodig is. Dit kost wel meer tijd en precisie, omdat je de dikte van de lat moet verrekenen in de coupe naad.
·S-shape camberlock:
Een kevlarcarbon strook net voor het diepste punt van de bolling, waardoor de bolling als het zeil vol onder druk staat (overpowered) naar voren wordt getrokken, dus naar het punt waar de minste rek is. Normaal zie je dit alleen bij race zeilen.
·Kevlar patches:
Als kern van de verstevigingen bij de top, onderlijk en uithaler pure kevlar. Kevlar is licht en sterk, maar prijzig materiaal.
·Nonstretch high density luff:
Zeer licht maar rekvast mastslurf materiaal met teflon coating aan de binnenkant.
·Carbon-kevlar exo-skelet:
Naam staat voor het carbon-kevlar frame. Langs de outline en de zogenaamde 'fingerpatches' maken de eigenlijke kern van het zeil, het frame zeg maar, of het skelet.
(Fingerpatches)
(Opbouw carbon-kevlar Frame)
Venstertje s-shape camberlock)
(Top constructie)
Windsurfing.nl: Hoeveel tijd is er in het maken van Rambo Sails 5,9 gaan zitten?
Al met al ongeveer 50 uur. Dit kan sneller, maar het zeil is zonder mal ontstaan. Dit omdat ik wilde zien hoe de bolling zich ontwikkelde in verband met de evenwijdige latposities.
Ongeveer 30-35 uur is wat ik verwacht voor een handgesneden zeil. Ontwerp je het op een computer en laat je de delen op een lasersnijder op maat maken dan kan het in 15/20 uur.
Windsurfing.nl: Wat is het moeilijkste aan het maken van de Rambo Sails geweest?
In het algemeen is het moeilijkste dat je van rechte materialen, een rond, 3 dimensionaal zeil maakt, met een oneindige hoeveelheid variabelen. Dus je neemt wat je uit ervaring weet en probeert met nieuwe ideeën en materiaal gebruik of vorm het bestaande te verbeteren.
Het moeilijkste in dit ontwerp is de mastslurf. Normaal gebruik je daarvoor rekbare stof, zodat het zich iets aanpast en het niet zo nauw steekt met de vorm. Ik heb vanwege het gewicht (besparing van 0,5 kilogram!) een dun soort high density dacron genomen en deze in segmenten op maat gemaakt.
Windsurfing.nl: Welke vaareigenschappen heeft het zeil en onder welke condities komt het zeil het beste tot zijn recht?
Ik heb er nog maar één keer mee gevaren. Er was een buiige Noorden wind 3 tot 6 beaufort. Het waren dus ellendige condities, maar perfect om te ontdekken wat het zeil doet. Als referentie voer er een 75 kg surfer met een 5.4 m2 power wave zeil. Normaal red ik het niet met aanplaneren, maar de Rambo in combinatie met een RDM mast levert echt veel druk en heel veel downforce. Perfect voor controle. In het "onder" en "midden" bereik vaart het zeil perfect met RDM. Het zeil is echter ontworpen op een SDM en dat maakte echt dag en nacht verschil. Ineens is dan de low-end wat minder, maar het zeil voelt dan heel stabiel, veel druk naar voren en lichte druk op de achterste hand.
Ik had een zeil voor ogen wat niet specifiek snel planeert of zwaar overpowered goed werkt, maar in vlagerige omstandigheden altijd lekker vaart. En vooral licht in gewicht! Dat voel je goed als je afgepeigerd met je zeil terug moet lopen.
Windsurfing.nl: Wat kunnen we in de toekomst nog meer gaan verwachten?
Ik ben nu drie week geleden met het zeil begonnen. Gewoon omdat ik dat leuk vond en de zeilmakerij wat rustiger werd, maar doordat er zo enorm op gereageerd is moet ik bedenken hoe er vorm aan te geven. Er hebben zich al wat geïnteresseerden gemeld met uiteenlopende eisen, maar als ik serieus ga rekenen (materiaal en uurloon) dan kom ik toch al snel op 1000 euro voor het Mondriaan zeil. En dan is het nog liefde-oud papier werk... Maar er kunnen natuurlijk ook eenvoudiger en kost effectiever zeilen gemaakt worden.
Interesse gekregen in een rambo sails? In overleg met Edgar kan er een Rambo Sail gemaakt worden. Dit is een uniek zeil in varen en uiterlijk. Als doelgroep ziet Edgar vooral mensen die hun bedrijfslogo in het zeil willen verwerken of mensen die uit de grijze massa willen in vormgeving. De toekomst staat open zolang Edgar dit nog met zijn ziekte kan blijven doen.
Edgar:' Het sterkste punt is denk ik uiteindelijk wel het op de persoon gemaakte vaareigenschappen combineert met een uniek ontwerp.'
We danken Edgar voor het interview en wensen hem een mooie toekomst toe met de Rambo Sails.
Facebook: Edgar Fraiquin
Windsurfing.nl forum: Northshore-surfer
Alle voorbereidingen voor volgend jaar worden door merken en riders weer getroffen en daar horen ook weer sponsorwissels bij. In dit geval is het één van de upcoming riders in Nederland die dit jaar zijn visitekaartje heeft afgegeven in de PWA, Jordy Vonk zal volgend jaar met Point-7 en F2 varen ! Volgend jaar wil hij de hele PWA tour meedoen en wil Jordy vooral zijn ontwikkeling doorzetten, met deze overstap heeft hij er alle vertrouwen in.
F2 International
We are really pleasured to present our new F2 International Team rider Jordy Vonk! This upcoming talent showed some great results over the years and really caught the attention. This is why we thought Jordy is the perfect rider to get on board of the F2 team. Here's what Jordy had to say:
'I'm really happy to join the F2 international team for next season. The boards proved to be top 10 PWA material and when I tried the SX Silberpfeil I became enthusiastic straight away. I can't wait to go to Tenerife this winter to train a lot with the boards and prepare myself for the next season. I believe I can make great results with the boards and I'll go for it 100%. I want to thank F2 a lot for this opportunity and we gonna make it an incredible time!'
Het interview van Point-7
- Jordy, welkom "to the darkside of windsurfing" by Point-7! Waarom ben je met Point-7 in zee gegaan?
Thanks! Het was een eer om door Andrea Cucchi gevraagd te worden voor het Black Team. Toen Andrea alles uitlegde over het team en zijn visie werd ik al snel enthousiast. Het 'getting young guys which can become heros in their countries' is iets wat mij aantrok. Point-7 kijkt verder dan alleen maar simpelweg windsurfen, wat zowel interessant is voor het merk, maar ook mij heel erg kan helpen met andere sponsoren. Na het testen van de zeilen was het toen wel duidelijk, ik ga met trots bij Point-7 varen!
- Wat zijn je indrukken van de zeilen voor 2014?
Op Lake Garda heb ik al even met de zeilen gevaren en stond er echt van te kijken. Al na de eerste paar meters had ik de snelheid er al goed in zitten en wist ik meteen: dit zit wel goed ! Vooral de acceleratie is iets wat me opviel, deze winter wordt het gewoon wennen aan hard gaan ;-)
- Ga je deze winter ook trainen met het nationale en internationale Black Team van Point-7?
Deze winter hoop ik alles bij elkaar 2 maanden in Tenerife te zijn om te trainen met het internationale Black Team. Op deze manier kan ik me maximaal voorbereiden op het komende PWA seizoen. 2 maanden lang, starten, trimmen, knallen, gym en afgebeuld worden, ik heb er helemaal zin in!
- Wat zijn je plannen voor het komende seizoen?
Het lijkt erop dat ik aankomend jaar de hele PWA tour mee kan doen, met 7 evenementen wordt dat erg gaaf, stiekem toch wel een droom die uitkomt. Daarnaast hoop ik nog wat NK's mee te kunnen doen. Met zo'n druk seizoen ligt de focus dan ook op slalom, ik zal volgend jaar even geen formula meer varen, op deze manier hou ik ook nog een beetje tijd over voor m'n studie.
- Wat hoop je te bereiken met het Black Team?
Met een toffe groep mensen om mij heen er vol voor gaan en mij persoonlijk sterk te ontwikkelen. Door als team zo'n voorbereiding te doen en echt als team op de evenementen te staan hoop ik dat we met z'n alle top prestaties kunnen neerzetten. Daarnaast vind ik het erg leuk om in de Benelux meer Black op het water te krijgen, ik weet zeker dat dat met deze zeilen moet lukken!
- Wat vind je specifiek van de AC-1 zeilen qua vaargedrag en gevoel?
De AC-1 heeft het drukpunt erg ver voorin zitten, dit zorgt ervoor dat je weinig backhand voelt, de zeilen voelen daarom licht aan en extreem stabiel. Het varen met de zeilen geeft dan ook een heel relax gevoel, naast het feit dat het design gewoon echt gaaf is.
- Heb je al kennis gemaakt met de andere Black Team Leden
De meeste Black Team leden kende ik al, dus ik wist bij wie ik terecht zou komen. Ik kan niet wachten om ze wat beter te leren kennen in Tenerife.
- Wat kunnen we van je verwachten met betrekking tot Point-7 in de Benelux?
Aangezien er gewerkt wordt aan een raceteam in de Benelux ga ik ook vaak trainen met iedereen in de Benelux. Ik vind het leuk om mijn ervaringen met deze riders te delen en er ondertussen zelf nog een hoop van te leren. Met een boot en boeien zijn we goed gefaciliteerd en weet ik zeker dat er meer Black voorin gaat varen in de nationale wedstrijden. Daarnaast zal ik op wat evenementen aanwezig zijn om tips and tricks te geven over de AC-1.
- op welke spots vaar je in Nederland buiten de wedstrijden om?
Als ik even snel wil varen ga ik naar de Westeinderplassen (Aalsmeer), dat ligt lekker om de hoek en is met ZW een top spot. Daarnaast vaar ik het liefst op de Brouwersdam zeekant, heerlijk de ruimte, ruwe omstandigheden en een paar km uit de kust een zandplaat met zeehonden en een geweldig uitzicht.
- Any famous last words?
Super Stoked to join the Black, Old guys get ready for some youth attack !!
Wil je Jordy aankomend seizoen volledig volgen? Kijk en volg dan de onderstaande links!
http://www.jordyvonk.nl
https://www.facebook.com/jordy.vonk.69
https://www.facebook.com/Point7Benelux
https://www.facebook.com/f2Nederland
