Nieuws (1165)
Het Nieuws op windsurfing.nl
Dat ProLimit nu speciaal voor Finian Maynard een aërodynamisch wetsuit heeft ontwikkeld om zoveel mogelijk weerstand te elimineren, dat wisten we nog niet.
Een geïntegreerde hoofd-cap, gecombineerd met het bijzondere “Aircore†neopreen, maakt van dit pak het meest aërodynamische windsurfproduct dat er is, zeggen ze bij ProLimit.
Voor meer informatie over de recordpogingen van Finian Maynard kun je surfen naar de website www.mastersofspeed.com.
Een geïntegreerde hoofd-cap, gecombineerd met het bijzondere “Aircore†neopreen, maakt van dit pak het meest aërodynamische windsurfproduct dat er is, zeggen ze bij ProLimit.
Voor meer informatie over de recordpogingen van Finian Maynard kun je surfen naar de website www.mastersofspeed.com.
Gepubliceerd in
Nieuws
Martijn van Deth, gewend aan dit soort omstandigheden vloog er vandoor en nam tot aan de vuurtoren (Noordpunt van Texel) een grote voorsprong. Op dat moment vond er achterin het veld een zware slijtage slag plaats. Halverwege de wedstrijd bestond het veld toen nog uit 18 deelnemers. Voorin nam Ron Ruiter de koppositie over gevolgd door ben van Steen en Martijn van Deth, die in moest leveren door dat hij een andere boardkeus had gemaakt.
Op het wad bleek de wind te zijn toegenomen waardoor er uiteindelijk nog maar 6 deelnemers in de strijd lagen. De rest van de surfers werd door de veiligheidsboten van het water gehaald. Ben van de Steen en Ron Ruiter hebben op het wad verschillende keren van koppositie gewisseld. Door materiaal problemen moest Ben van der Steen Ron Ruiter voor laten gaan. Het zwaarste deel moest toen nog komen. In de luwte van de zandplaat de Razende Bol (tussen Texel en Den Helder) kregen de overgebleven deelnemers te maken met zware deining en nog meer toenemende wind.
Ron Ruiter, gevolgd door een sterk terugkomende Ben van der Steen, kon met één minuut voorsprong op zijn laatste krachten als eerste finishen bij Paal 9. Opgewacht door een grote menigte, legde hij de laatste meters af op het strand.
Voor Ron Ruiter was dit de eerste keer dat hij De texel Race als winnaar aflegde. In de jaren daarvoor zat hij altijd bij de eerste drie. Grote verrassing was Klaas Jan van der Vis, de Texelse deelnemer. Hij wist zeer verdienstelijk als 5e te eindigen. De Texel Race staat bekend als de zwaarste windsurf marathon in Europa. Afgelopen zaterdag heeft het die naam zeker waar gemaakt.
Uitslag
1. Ron Ruiter (2.47.16 uur)
2. Ben van der Steen (2.48.44 uur)
3. Martijn van Deth (2.59.24 uur)
4. Andri Keet (3.15.00 uur)
5. Klaas jan van der Vis (3.20.10 uur)
6. Stefan Gideonse (3.23.21 uur)
Op het wad bleek de wind te zijn toegenomen waardoor er uiteindelijk nog maar 6 deelnemers in de strijd lagen. De rest van de surfers werd door de veiligheidsboten van het water gehaald. Ben van de Steen en Ron Ruiter hebben op het wad verschillende keren van koppositie gewisseld. Door materiaal problemen moest Ben van der Steen Ron Ruiter voor laten gaan. Het zwaarste deel moest toen nog komen. In de luwte van de zandplaat de Razende Bol (tussen Texel en Den Helder) kregen de overgebleven deelnemers te maken met zware deining en nog meer toenemende wind.
Ron Ruiter, gevolgd door een sterk terugkomende Ben van der Steen, kon met één minuut voorsprong op zijn laatste krachten als eerste finishen bij Paal 9. Opgewacht door een grote menigte, legde hij de laatste meters af op het strand.
Voor Ron Ruiter was dit de eerste keer dat hij De texel Race als winnaar aflegde. In de jaren daarvoor zat hij altijd bij de eerste drie. Grote verrassing was Klaas Jan van der Vis, de Texelse deelnemer. Hij wist zeer verdienstelijk als 5e te eindigen. De Texel Race staat bekend als de zwaarste windsurf marathon in Europa. Afgelopen zaterdag heeft het die naam zeker waar gemaakt.
Uitslag
1. Ron Ruiter (2.47.16 uur)
2. Ben van der Steen (2.48.44 uur)
3. Martijn van Deth (2.59.24 uur)
4. Andri Keet (3.15.00 uur)
5. Klaas jan van der Vis (3.20.10 uur)
6. Stefan Gideonse (3.23.21 uur)
Gepubliceerd in
Nieuws
De wind liet het een klein beetje afweten, maar meer dan 50 forummembers waren dit weekend bij elkaar gekomen aan de Grevelingendam voor een forummeeting die dit keer weer groter en drukker werd bezocht dan ooit.
Podjur en Marlies hadden hun tandem meegenomen, die meteen dat die vaarklaar gemaakt was het water op ging en het gehele weekend zeer intensief gebruikt is. Nitro-363 had z’n klassieke wedstrijd-set meegenomen en zorgde zaterdag samen met RJ voor een herleving van vroeger met hun Old-skool Freestyle kunsten.
Na een hele dag van het mooie weer genoten te hebben werd het zaterdagavond tijd om ons in een lange optocht te verplaatsen naar de camping een paar minuten verderop waar we verder vrolijk gingen met de BBQ die uitstekend goed verzorgd werd door Doorplaneersurfer, aan eten en vloeibare versnaperingen was er in ieder geval geen gebrek.
Nadat iedereen zondagochtend wakker was, z’n tentje had afgebroken, alle
rommel was opgeruimd en uiteindelijk iedereen (ook Padrone en Zerocool) gereed waren, vertrokken we opnieuw in een lange optocht naar de Dam toe. Daar begonnen Jurjen en Chi voor iedereen eieren te bakken totdat iedereen genoeg had gehad.
Op de kant in de volle zon had iedereen het al snel veel te warm, waardoor iedereen het water ingedoken was voor de nodige verkoeling. Ondertussen werd er veel gevolleybald, met het provisorisch door Nilsini opgezette volleybalveld.
De voor het eerst georganiseerde Windstoot van het Jaar verkiezing was een bijzonder ‘wat-overkomt-me-nou-weer’ moment, niet alleen voor de genomineerden, maar ook voor alle andere die nog van niks wisten.
Voor nog meer foto’s, reacties en informatie over de meeting kun je surfen naar dit topic op het forum.
Podjur en Marlies hadden hun tandem meegenomen, die meteen dat die vaarklaar gemaakt was het water op ging en het gehele weekend zeer intensief gebruikt is. Nitro-363 had z’n klassieke wedstrijd-set meegenomen en zorgde zaterdag samen met RJ voor een herleving van vroeger met hun Old-skool Freestyle kunsten.
Na een hele dag van het mooie weer genoten te hebben werd het zaterdagavond tijd om ons in een lange optocht te verplaatsen naar de camping een paar minuten verderop waar we verder vrolijk gingen met de BBQ die uitstekend goed verzorgd werd door Doorplaneersurfer, aan eten en vloeibare versnaperingen was er in ieder geval geen gebrek.
Nadat iedereen zondagochtend wakker was, z’n tentje had afgebroken, alle
rommel was opgeruimd en uiteindelijk iedereen (ook Padrone en Zerocool) gereed waren, vertrokken we opnieuw in een lange optocht naar de Dam toe. Daar begonnen Jurjen en Chi voor iedereen eieren te bakken totdat iedereen genoeg had gehad.
Op de kant in de volle zon had iedereen het al snel veel te warm, waardoor iedereen het water ingedoken was voor de nodige verkoeling. Ondertussen werd er veel gevolleybald, met het provisorisch door Nilsini opgezette volleybalveld.
De voor het eerst georganiseerde Windstoot van het Jaar verkiezing was een bijzonder ‘wat-overkomt-me-nou-weer’ moment, niet alleen voor de genomineerden, maar ook voor alle andere die nog van niks wisten.
Voor nog meer foto’s, reacties en informatie over de meeting kun je surfen naar dit topic op het forum.
Gepubliceerd in
Nieuws
Onze Snowie heeft samen met de andere meiden wederom een nieuw initiatief opgezet, de
Gepubliceerd in
Nieuws
Kosten nog moeite waren gespaard om er een geslaagd evenement van te kunnen maken. Speciaal voor The Mission waren worldcup teamriders als Cheo Diaz, Tonki Frans, Brian Talma, Peter Volwater, Gollito, Victor Fernandez en Remko de Weerd voor een paar dagen overgekomen naar Nederland om het publiek te entertainen en te voorzien van tips en adviezen over alles wat je maar wilde weten. Zaterdagnacht zijn ze weer op het vliegtuig gezet terug naar Pozo waar ze op tijd terug moesten zijn voor de prijsuitreiking van de PWA Worldcup freestyle en wave wedstrijden.
Niet alleen de teamriders waren aanwezig, ook de shapers Patrick Diethelm (F2) en Sebastian Wenzel (Fanatic) en saildesigners Willem Blaauw (Arrows) en Thomas Persson (Simmer Sails) waren overgekomen naar Nederland om uitleg te komen geven over hun ontwerpen voor het komende seizoen, die ze natuurlijk allemaal hadden meegenomen.
Patrick Diethelm had diverse concept-boards meegenomen van de F2 SX slalomrakketten met een ingebouwde GPS snelheidsmeter, met een uniek gewichtsbesparend sneller planerend dubbele rail concept.
Sebastian Wenzel en Cheo Diaz stonden het aanwezige publiek graag te woord om uitleg te geven over de nieuwste Fanatic wave en freestyle boards.
Zaterdagavond presenteerde actionman Brian Talma de coolest surfer in the world verkiezing, waarvoor hij een speciale F2 Powerglide limited "De-action worldtour" edition had meegebracht. Later op de avond werder er tijdesn de Tombola nog vinnen waar boards aan bleken te zitten en vele andere prijzen verspreid en verloot onder aanwezige deelnemers.
We zouden het haast vergeten te vermelden, maar naast al die actie op het droge hebben ruim 125 deelnemers op zaterdag en zondag in totaal 35 daverende downwind slalom heats afgerond.
Binnenkort lees je meer informatie over alle nieuwe 2005 modellen die we gezien hebben aan de Brouwersdam op deze site, meer informatie, verslagen, foto's en de uitslagen van de wedstrijden kun je binnenkort terugvinden op www.windsurfers.nl.
Niet alleen de teamriders waren aanwezig, ook de shapers Patrick Diethelm (F2) en Sebastian Wenzel (Fanatic) en saildesigners Willem Blaauw (Arrows) en Thomas Persson (Simmer Sails) waren overgekomen naar Nederland om uitleg te komen geven over hun ontwerpen voor het komende seizoen, die ze natuurlijk allemaal hadden meegenomen.
Patrick Diethelm had diverse concept-boards meegenomen van de F2 SX slalomrakketten met een ingebouwde GPS snelheidsmeter, met een uniek gewichtsbesparend sneller planerend dubbele rail concept.
Sebastian Wenzel en Cheo Diaz stonden het aanwezige publiek graag te woord om uitleg te geven over de nieuwste Fanatic wave en freestyle boards.
Zaterdagavond presenteerde actionman Brian Talma de coolest surfer in the world verkiezing, waarvoor hij een speciale F2 Powerglide limited "De-action worldtour" edition had meegebracht. Later op de avond werder er tijdesn de Tombola nog vinnen waar boards aan bleken te zitten en vele andere prijzen verspreid en verloot onder aanwezige deelnemers.
We zouden het haast vergeten te vermelden, maar naast al die actie op het droge hebben ruim 125 deelnemers op zaterdag en zondag in totaal 35 daverende downwind slalom heats afgerond.
Binnenkort lees je meer informatie over alle nieuwe 2005 modellen die we gezien hebben aan de Brouwersdam op deze site, meer informatie, verslagen, foto's en de uitslagen van de wedstrijden kun je binnenkort terugvinden op www.windsurfers.nl.
Gepubliceerd in
Verslag
The Mission zal een surfevenement met heel veel clinics, testmogelijkheden en daverende actie worden. De belangrijkste shapers en ontwerpers F2 shaper Patrick Diethelm, Fanatic shaper Sebastian Wenzel, Arrows zeilontwerper Willem Blaauw en Simmer Sails zeilontwerper Tomas Person komen naar Nederland met het allernieuwste 2005 materiaal en zullen je op beide dagen van informatie over hun nieuwe designs voorzien.
Niet alleen de nieuwste 2005 spullen zullen te zien en uit te proberen zijn, ook hebben de sponsoren Arrows, F2, Fanatic en Simmer Sails het voor elkaar gekregen om al de beste en coolste pro-teamriders tegelijkertijd naar Nederland te halen. Onder de aanwezige profenrsquo;s bevinden zich natuurlijk Peter Volwater, Remko de Weerd, maar ook irieman Brain Talma, Cheo Diaz, Victor Fernandez, Tonky Frans en Gollito.
We zouden het haast vergeten, maar The Mission draait vooral om de enldquo;Downwind Fun Slalomenrdquo; wedstrijd, waar meedoen belangrijker is dan winnen. Zaterdagavond groot feest met BBQ en Tombola waar naar verluidt niet zomaar een paar lullige prijzen zullen worden weggegeven, maar verschillende boards, zeilen, masten, gieken etc. beschikbaar gesteldt door de sponsoren.
Wil je meedoen of wil je meer informatie over The Mission, surf dan naar www.windsurfers.nl of bel met +31 (0)172 600717.
Niet alleen de nieuwste 2005 spullen zullen te zien en uit te proberen zijn, ook hebben de sponsoren Arrows, F2, Fanatic en Simmer Sails het voor elkaar gekregen om al de beste en coolste pro-teamriders tegelijkertijd naar Nederland te halen. Onder de aanwezige profenrsquo;s bevinden zich natuurlijk Peter Volwater, Remko de Weerd, maar ook irieman Brain Talma, Cheo Diaz, Victor Fernandez, Tonky Frans en Gollito.
We zouden het haast vergeten, maar The Mission draait vooral om de enldquo;Downwind Fun Slalomenrdquo; wedstrijd, waar meedoen belangrijker is dan winnen. Zaterdagavond groot feest met BBQ en Tombola waar naar verluidt niet zomaar een paar lullige prijzen zullen worden weggegeven, maar verschillende boards, zeilen, masten, gieken etc. beschikbaar gesteldt door de sponsoren.
Wil je meedoen of wil je meer informatie over The Mission, surf dan naar www.windsurfers.nl of bel met +31 (0)172 600717.
Gepubliceerd in
Nieuws
De Starboard S-types zijn high-speed slalom georiënteerde freeride shapes gebaseerd op de winnende shape van de Sonic 100 en de populaire Carve serie. Door de dunnere tucked-under-rails en de afgeronde tail outline hebben de S-types een betere handelbaarheid en controle op het water meegekregen, die vooral merkbaar is tijdens het gijpen.
De S-types zijn verkrijgbaar in drie maten, de Starboard S-type 104 heeft een lengte van 242cm, een breedte van 60cm, een druijfvermogen van 104 liter en een gewicht van 6.3 kilogram in de houten versie. De Dram versie weegt 6.7 kilogram, beide versies zijn het best te bevaren met zeilen van 4.5 tot en met 6.8 vierkante meter.
De Starboard S-type 115, heeft een lengte van 242cm, een breedte van 64cm en een drijfvermogen van 115 liter. De houten versie weegt 6.6kg en de Dram variant weegt 7.2kg De ideale zeilrange loopt van 4.8 tot en met 7.2 vierkante meter.
De Starboard S-type 126 heeft een lengte van 244cm, een breedte van 67cm, een volume van 126 liter en weegt in de houten uitvoering 7.0kg en in de Dram uitvoering 7.6kg. Het best te gebruiken met zeilen van 5.0 tot en met 8.0 vierkante meter.
Voor meer informatie over Starboard en de nieuwe S-types kun je surfen naar de website www.star-board.com.
De S-types zijn verkrijgbaar in drie maten, de Starboard S-type 104 heeft een lengte van 242cm, een breedte van 60cm, een druijfvermogen van 104 liter en een gewicht van 6.3 kilogram in de houten versie. De Dram versie weegt 6.7 kilogram, beide versies zijn het best te bevaren met zeilen van 4.5 tot en met 6.8 vierkante meter.
De Starboard S-type 115, heeft een lengte van 242cm, een breedte van 64cm en een drijfvermogen van 115 liter. De houten versie weegt 6.6kg en de Dram variant weegt 7.2kg De ideale zeilrange loopt van 4.8 tot en met 7.2 vierkante meter.
De Starboard S-type 126 heeft een lengte van 244cm, een breedte van 67cm, een volume van 126 liter en weegt in de houten uitvoering 7.0kg en in de Dram uitvoering 7.6kg. Het best te gebruiken met zeilen van 5.0 tot en met 8.0 vierkante meter.
Voor meer informatie over Starboard en de nieuwe S-types kun je surfen naar de website www.star-board.com.
Gepubliceerd in
Nieuws
De goede eigenschappen van de 2004 modellen zijn behouden en daar waar nog verbetering mogelijk was heeft Barry Spanier in samenwerking met Matt en Kevin Pritchard en Phil McGain hier extra aandacht aan besteedt. Dat de nieuwe Remedy nu al een succesvol zeil is, heeft Matt Pritchard onlangs bewezen door de PWA Super-X World Cup op FuerteVentura te winnen en mag zich daardoor de allereerste Super-X wereldkampioen noemen.
De Remedy is volgens Gaastra de ideale keus voor iedereen die op zoek is naar een high performance zeil voor de nieuwe generaties korte en bredere slalom, freestyle of (de combinatie daarvan) Supercross boards. De Remedy geeft voldoende power voor Bump en Jump omstandigheden, maar gaat net zo lekker freeridend heen en weer op de lokale surfplas.
De shape van de Remedy 2005 is ten opzichte van z’n voorganger een stuk voller en krachtiger geworden met een beter gebalanceerd vaargevoel voor een betere controle als het echt begint te waaien.
De Remedies zijn niet alleen in de volgende maten van 6.9, 6.4, 6.0, 5.6, 5.2 tot en met 4.8 vierkante meter te verkrijgen, maar ook kun je nog eens kiezen uit twee varianten, een Remedy met vijf of met zes latten. Met vijf latten is de Remedy lichter in gebruik en meer freestyle georiënteerd, met zes latten heeft de Remedy een betere controle in het hogere windbereik en is meer gericht op maximale controle tijdens het slalommen of freeriden.
Voor meer informatie kun je doorsurfen naar www.gaastra.com.
De Remedy is volgens Gaastra de ideale keus voor iedereen die op zoek is naar een high performance zeil voor de nieuwe generaties korte en bredere slalom, freestyle of (de combinatie daarvan) Supercross boards. De Remedy geeft voldoende power voor Bump en Jump omstandigheden, maar gaat net zo lekker freeridend heen en weer op de lokale surfplas.
De shape van de Remedy 2005 is ten opzichte van z’n voorganger een stuk voller en krachtiger geworden met een beter gebalanceerd vaargevoel voor een betere controle als het echt begint te waaien.
De Remedies zijn niet alleen in de volgende maten van 6.9, 6.4, 6.0, 5.6, 5.2 tot en met 4.8 vierkante meter te verkrijgen, maar ook kun je nog eens kiezen uit twee varianten, een Remedy met vijf of met zes latten. Met vijf latten is de Remedy lichter in gebruik en meer freestyle georiënteerd, met zes latten heeft de Remedy een betere controle in het hogere windbereik en is meer gericht op maximale controle tijdens het slalommen of freeriden.
Voor meer informatie kun je doorsurfen naar www.gaastra.com.
Gepubliceerd in
Nieuws
Het nieuwste type in de range van AHD is de FuRy een board speciaal door Antoine Albeau en Kauli Seadi, die met enige regelmaat op de eerste podiumtreden tijdens de spectaculaire PWA Super-X wedstrijden te vinden zijn, ontworpen voor de Super-X discipline en surfers op zoek naar een veelzijdig freemove board geschikt voor alle omstandigheden.
De bijzondere kenmerken van de FuRy zijn de “Canon ball starts, lightning jibes and furious moves and will make you pulverize all your mates over the first buoy.â€, zoals ze het zelf zeggen bij AHD.
Voor een snelle acceleratie is de scoop verkleind, de goede eigenschappen met betrekking tot het hoogtelopen komen door de verhoogde rails, zodat je boven iedereen langs in de vrije wind kunt varen. De van AHD bekende Duck Tail vergroot het drijfoppervlak en het volume op het moment dat je niet planeert of in plané wilt komen.
De AHD FuRy is verkrijgbaar in drie maten, de kleinste is de AHD FuRy 90. Met een lengte van 249 cm, een breedte van 62cm en een drijfvermogen van 90 liter heeft de FuRy 90 een gewicht van 6,6 kilogram. Deze FuRy is geschikt voor zeilen van 4.5 tot en met 6.6 vierkante meter.
De AHD FuRy 102 heeft een lengte van 249 cm, een breedte van 65cm en een drijfvermogen van 102 liter heeft de FuRy 102 een gewicht van 7,1 kilogram. Deze FuRy is geschikt voor zeilen van 4.5 tot en met 7.2 vierkante meter.
De AHD FuRy 109 heeft een lengte van 250 cm, een breedte van 70cm en een drijfvermogen van 109 liter heeft de FuRy 109 een gewicht van 7,4 kilogram. Deze FuRy is geschikt voor zeilen van 5.0 tot en met 8.0 vierkante meter.
Voor meer informatie over AHD of de FuRy kun je surfen naar de Advanced Hull Dynamics website.
De bijzondere kenmerken van de FuRy zijn de “Canon ball starts, lightning jibes and furious moves and will make you pulverize all your mates over the first buoy.â€, zoals ze het zelf zeggen bij AHD.
Voor een snelle acceleratie is de scoop verkleind, de goede eigenschappen met betrekking tot het hoogtelopen komen door de verhoogde rails, zodat je boven iedereen langs in de vrije wind kunt varen. De van AHD bekende Duck Tail vergroot het drijfoppervlak en het volume op het moment dat je niet planeert of in plané wilt komen.
De AHD FuRy is verkrijgbaar in drie maten, de kleinste is de AHD FuRy 90. Met een lengte van 249 cm, een breedte van 62cm en een drijfvermogen van 90 liter heeft de FuRy 90 een gewicht van 6,6 kilogram. Deze FuRy is geschikt voor zeilen van 4.5 tot en met 6.6 vierkante meter.
De AHD FuRy 102 heeft een lengte van 249 cm, een breedte van 65cm en een drijfvermogen van 102 liter heeft de FuRy 102 een gewicht van 7,1 kilogram. Deze FuRy is geschikt voor zeilen van 4.5 tot en met 7.2 vierkante meter.
De AHD FuRy 109 heeft een lengte van 250 cm, een breedte van 70cm en een drijfvermogen van 109 liter heeft de FuRy 109 een gewicht van 7,4 kilogram. Deze FuRy is geschikt voor zeilen van 5.0 tot en met 8.0 vierkante meter.
Voor meer informatie over AHD of de FuRy kun je surfen naar de Advanced Hull Dynamics website.
Gepubliceerd in
Nieuws
Bij Sailworks hebben ze zich bij de ontwikkeling van de Backbone masten speciaal gericht op de effecten die de vermindering van de dikte van de mast bij RDM masten heeft op zeilen die eigenlijk ontworpen waren op basis van conventionele Standaard Diameter Masten (SDM).
Het simpelweg produceren van een mast met dezelfde stijfheid en buigingscurve als een SDM mast geeft niet zonder meer dezelfde eindresultaten. Als je een RDM mast gebruikt in een zeil dat eigenlijk ontworpen is voor een SDM mast (omdat er bijv. nog geen RDM masten te koop waren), dan krijgt het zeil daardoor een dieper profiel en opvallend minder spanning in de top en het achterlijk. De vaareigenschappen van het zeil zijn totaal anders als je vasthoudt aan de afmetingen zoals die op het zeil zijn geschreven.
Het bijzondere van de Sailworks Backbone masten is dat ze de effecten van de dunnere diameter corrigeren waardoor je wel de voordelen van een RDM mast hebt, maar niet de nadelen.
De Sailworks Backbone RDM masten zijn gemaakt op basis van een pre-preg laminatie bouwwijze met 90% carbon fibers. Vooral bedoeld voor wave surfen of surfen in radicale omstandigheden met veel wind.
Voor meer informatie kun je surfen naar de Sailworks.com website.
Het simpelweg produceren van een mast met dezelfde stijfheid en buigingscurve als een SDM mast geeft niet zonder meer dezelfde eindresultaten. Als je een RDM mast gebruikt in een zeil dat eigenlijk ontworpen is voor een SDM mast (omdat er bijv. nog geen RDM masten te koop waren), dan krijgt het zeil daardoor een dieper profiel en opvallend minder spanning in de top en het achterlijk. De vaareigenschappen van het zeil zijn totaal anders als je vasthoudt aan de afmetingen zoals die op het zeil zijn geschreven.
Het bijzondere van de Sailworks Backbone masten is dat ze de effecten van de dunnere diameter corrigeren waardoor je wel de voordelen van een RDM mast hebt, maar niet de nadelen.
De Sailworks Backbone RDM masten zijn gemaakt op basis van een pre-preg laminatie bouwwijze met 90% carbon fibers. Vooral bedoeld voor wave surfen of surfen in radicale omstandigheden met veel wind.
Voor meer informatie kun je surfen naar de Sailworks.com website.
Gepubliceerd in
Nieuws
Meer...
De Triple-X boards zijn de meest veelzijdige boards uit de Fanatic range, gemakkelijk te varen, veel controle gecombineerd met een hoge eindsnelheid zijn nog maar een paar van de sterke punten van deze serie.
Fanatic shaper Sebastian Wenzel: "The new boards are be even faster and mega exciting to sail. Our Falcon Slalom rocker line was the perfect ingredient of top speed to add to the mix, together with our control concaves and manoeuvre rails - unreal top end speed with controlâ€.
De Fanatic Triple-X serie is verkrijgbaar in vier maten, de Fanatic Triple-X 105 heeft een lengte van 250 centimeter, een breedte van 61 centimeter en met een drijfvermogen van 105 liter heeft de Triple-X 105 een gewicht van 7.3 kilogram. Het best te gebruiken met zeilen van 4.0 tot en met 6.5e vierkante meter.
De Fanatic Triple-X 115 heeft een lengte van 255 centimeter, een breedte van 63 centimeter en met een drijfvermogen van 115 liter heeft de Triple-X 115 een gewicht van 7,8 kilogram. De ideale zeilrange loopt van 4.5 tot en met 7.0.
De Fanatic Triple-X 125 is 259 centimeter lang, heeft een breedte van 65 centimeter en met een drijfvermogen van 135 liter heeft de Triple-X 125 een gewicht van 8,1 kilogram. De meest geschikte zeilmaten zijn van 5.0 tot en met 7.5e vierkante meter.
De Fanatic Triple-X 135 heeft een lengte van 259 centimeter, een breedte van 70 centimeter en met een drijfvermogen van 135 liter heeft de Triple-X 135 een gewicht van 8,5 kilogram. De ideale zeilrange loopt van 5.5 tot en met 8.5e vierkante meter..
Voor meer informatie over de Fanatic Triple-X kun je surfen naar de Fanatic website.
Fanatic shaper Sebastian Wenzel: "The new boards are be even faster and mega exciting to sail. Our Falcon Slalom rocker line was the perfect ingredient of top speed to add to the mix, together with our control concaves and manoeuvre rails - unreal top end speed with controlâ€.
De Fanatic Triple-X serie is verkrijgbaar in vier maten, de Fanatic Triple-X 105 heeft een lengte van 250 centimeter, een breedte van 61 centimeter en met een drijfvermogen van 105 liter heeft de Triple-X 105 een gewicht van 7.3 kilogram. Het best te gebruiken met zeilen van 4.0 tot en met 6.5e vierkante meter.
De Fanatic Triple-X 115 heeft een lengte van 255 centimeter, een breedte van 63 centimeter en met een drijfvermogen van 115 liter heeft de Triple-X 115 een gewicht van 7,8 kilogram. De ideale zeilrange loopt van 4.5 tot en met 7.0.
De Fanatic Triple-X 125 is 259 centimeter lang, heeft een breedte van 65 centimeter en met een drijfvermogen van 135 liter heeft de Triple-X 125 een gewicht van 8,1 kilogram. De meest geschikte zeilmaten zijn van 5.0 tot en met 7.5e vierkante meter.
De Fanatic Triple-X 135 heeft een lengte van 259 centimeter, een breedte van 70 centimeter en met een drijfvermogen van 135 liter heeft de Triple-X 135 een gewicht van 8,5 kilogram. De ideale zeilrange loopt van 5.5 tot en met 8.5e vierkante meter..
Voor meer informatie over de Fanatic Triple-X kun je surfen naar de Fanatic website.
Gepubliceerd in
Nieuws
De Mistral Syncro 2005 is niet alleen een veelzijdig freemove board, ook is het een ideaal board voor surfers die zich aangetrokken voelen tot de Supercross gedachte (lekker surfen, een beetje hard gaan en af toe een sprongetje of airjibe maken).
Nieuw in de range is de Syncro 81, die de serie uitbreidt met een board voor het hogere windbereik. Op de Syncro 90 na, zijn de twee andere shapes in de serie opvallend korter geworden in lengte en is de breedte maar minimaal gewijzigd. De Syncro’s hebben een zogeheten “quattro panel†V-bodem die niet alleen het aanplaneren, de controle in chop, maar ook en het bochtenwerk nog gemakkelijker maakt.
Door de bolle vorm van het deck (het zogeheten “dome†deck), sta je steviger in de voetbanden, omdat je een bolling hebt waar je jezelf tegen kunt afzetten. Meer grip op je board zorgt voor een beter boardcontact tijdens freestyle moves en meer controle tijdens het golfrijden.
De rails zijn iets dunner geworden ten opzichte van vorig jaar, waardoor je op hoge snelheden meer grip en controle in de bochten hebt.
De Mistral Syncro serie bestaat volgend seizoen uit maar liefst vier boards, de kleinste is de Mistral Syncro 81, met een lengte van 229cm mag deze met recht de kleinste genoemd worden. Door de breedte van 59cm heeft deze Syncro een drijfvermogen van 82 liter en is het best te gebruiken met zeilen van 4.0 tot en met 6.2 vierkante meter.
De Mistral Syncro 91 heeft een lengte van 249cm, een breedte van 60cm en met een drijfvermogen van 91 liter is de Syncro 91 geschikt voor zeilen van 4.5 tot en met 6.2 vierkante meter.
De Mistral Syncro 104 heeft een lengte van 251cm, een breedte van 62cm en met een drijfvermogen van 104 liter is de Syncro 104 geschikt voor zeilen van 5.0 tot en met 7.0 vierkante meter.
De grootste Mistral Syncro 116 heeft een lengte van 254cm, een breedte van 65cm en met een drijfvermogen van 116 liter is deze Syncro geschikt voor zeilen van 5.5 tot en met 7.5e vierkante meter.
Voor meer informatie kun je surfen naar de Mistral website.
Nieuw in de range is de Syncro 81, die de serie uitbreidt met een board voor het hogere windbereik. Op de Syncro 90 na, zijn de twee andere shapes in de serie opvallend korter geworden in lengte en is de breedte maar minimaal gewijzigd. De Syncro’s hebben een zogeheten “quattro panel†V-bodem die niet alleen het aanplaneren, de controle in chop, maar ook en het bochtenwerk nog gemakkelijker maakt.
Door de bolle vorm van het deck (het zogeheten “dome†deck), sta je steviger in de voetbanden, omdat je een bolling hebt waar je jezelf tegen kunt afzetten. Meer grip op je board zorgt voor een beter boardcontact tijdens freestyle moves en meer controle tijdens het golfrijden.
De rails zijn iets dunner geworden ten opzichte van vorig jaar, waardoor je op hoge snelheden meer grip en controle in de bochten hebt.
De Mistral Syncro serie bestaat volgend seizoen uit maar liefst vier boards, de kleinste is de Mistral Syncro 81, met een lengte van 229cm mag deze met recht de kleinste genoemd worden. Door de breedte van 59cm heeft deze Syncro een drijfvermogen van 82 liter en is het best te gebruiken met zeilen van 4.0 tot en met 6.2 vierkante meter.
De Mistral Syncro 91 heeft een lengte van 249cm, een breedte van 60cm en met een drijfvermogen van 91 liter is de Syncro 91 geschikt voor zeilen van 4.5 tot en met 6.2 vierkante meter.
De Mistral Syncro 104 heeft een lengte van 251cm, een breedte van 62cm en met een drijfvermogen van 104 liter is de Syncro 104 geschikt voor zeilen van 5.0 tot en met 7.0 vierkante meter.
De grootste Mistral Syncro 116 heeft een lengte van 254cm, een breedte van 65cm en met een drijfvermogen van 116 liter is deze Syncro geschikt voor zeilen van 5.5 tot en met 7.5e vierkante meter.
Voor meer informatie kun je surfen naar de Mistral website.
Gepubliceerd in
Nieuws
Jammergenoeg hebben we moeten besluiten de introductie nog even uit te stellen, omdat sommige functionaliteiten nog niet helemaal naar wens werken en uitvoerig getest moeten worden voordat we ze daadwerkelijk lanceren.
Voor de nieuwsgierigen lichten we alvast een klein tipje van de sluier op van wat je binnenkort allemaal kunt verwachten:
Wishlist
Ben je al heel lang op zoek naar een bijzonder zeil, kite of
board, maar heb je geen tijd om ieder uur van de dag een bezoek te brengen aan Surfspullen.nl om te kijken of iemand toevallig net dat type te koop heeft aangeboden. En als je dan net die ene nieuwe advertentie gevonden hebt, dan blijkt die alweer verkocht te zijn op het moment dat jij contact op wilt nemen.
Dat is binnenkort voorbij, voortaan ben je de eerste die weet wanneer je favoriete board, kite of zeil of iets heel anders te koop wordt aangeboden. We sturen je een e-mail zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met de door jou opgegeven zoekopdracht(en).
Persoonlijke rubrieken
Je houdt ervan om regelmatig op je gemak door alle advertenties te bladeren op zoek naar iets wat je nog wel kunt gebruiken, maar eigenlijk wil je alleen de advertenties in een bepaalde rubriek zien van adverteerders die nog binnen een redelijke afstand bij je vandaan komen, zodat je niet het halve land door hoeft te rijden.
Binnenkort kun je alle soorten van uitgebreide zoekopdrachten opslaan onder één simpele link in je persoonlijke rubrieken overzicht en kun je diverse rubrieken groeperen tot één nieuwe rubriek.
Premium advertenties
Heb je ook wel eens het gevoel dat je advertenties ondersneeuwen tussen alle anderen of dat ze misschien wel niet genoeg opvallen, mis je soms wel eens extra achtergrond informatie over het verloop van je advertenties of ben je zeer nieuwsgierig hoe vaak je advertentie nu eigenlijk gezien is?
Dit en nog veel meer zal binnenkort verleden tijd zijn, met de introductie van de Surfspullen.nl Premium advertenties.
Dit zijn nog maar een paar hoogtepunten van de functionaliteiten die je binnenkort op Surfspullen.nl kunt gebruiken, we houden je op de hoogte.
Team Surfspullen.nl
Voor de nieuwsgierigen lichten we alvast een klein tipje van de sluier op van wat je binnenkort allemaal kunt verwachten:
Wishlist
Ben je al heel lang op zoek naar een bijzonder zeil, kite of
board, maar heb je geen tijd om ieder uur van de dag een bezoek te brengen aan Surfspullen.nl om te kijken of iemand toevallig net dat type te koop heeft aangeboden. En als je dan net die ene nieuwe advertentie gevonden hebt, dan blijkt die alweer verkocht te zijn op het moment dat jij contact op wilt nemen.
Dat is binnenkort voorbij, voortaan ben je de eerste die weet wanneer je favoriete board, kite of zeil of iets heel anders te koop wordt aangeboden. We sturen je een e-mail zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met de door jou opgegeven zoekopdracht(en).
Persoonlijke rubrieken
Je houdt ervan om regelmatig op je gemak door alle advertenties te bladeren op zoek naar iets wat je nog wel kunt gebruiken, maar eigenlijk wil je alleen de advertenties in een bepaalde rubriek zien van adverteerders die nog binnen een redelijke afstand bij je vandaan komen, zodat je niet het halve land door hoeft te rijden.
Binnenkort kun je alle soorten van uitgebreide zoekopdrachten opslaan onder één simpele link in je persoonlijke rubrieken overzicht en kun je diverse rubrieken groeperen tot één nieuwe rubriek.
Premium advertenties
Heb je ook wel eens het gevoel dat je advertenties ondersneeuwen tussen alle anderen of dat ze misschien wel niet genoeg opvallen, mis je soms wel eens extra achtergrond informatie over het verloop van je advertenties of ben je zeer nieuwsgierig hoe vaak je advertentie nu eigenlijk gezien is?
Dit en nog veel meer zal binnenkort verleden tijd zijn, met de introductie van de Surfspullen.nl Premium advertenties.
Dit zijn nog maar een paar hoogtepunten van de functionaliteiten die je binnenkort op Surfspullen.nl kunt gebruiken, we houden je op de hoogte.
Team Surfspullen.nl
Gepubliceerd in
Nieuws
Met het aantrekken van Pascal Gerber, denken ze de juiste persoon gevonden te hebben om voor het komende seizoen weer enkele bijzondere shapes te ontwikkelen.
Pascal maakte z’n eerste board al in 1986, een 2.90’er van 58cm breed en met 9 millimeter diepe concaven. Al snel waren zijn boards zeer populair bij de locale surfers. Kort daarna wordt Pascal aangetrokken door Hughes de Turckheim, die hem tot zijn rechterhand en precisiegereedschap benoemt. Samen ontwerpen ze prototypes voor de beste surfers van dat moment, waaronder Anders Bringdal, Erik Thiémé en Matthias Holmberg.
Pascal shaped onder supervisie van Hughes de Turckheim enkele van de best verkochte boards uit de geschiedenis zoals de Tiga 275 Slalom, de Tiga 257 Wave, de Tiga 268 en de klassieke Tiga 254.
Na zes jaar werken voor Tiga heeft Pascal gewerkt als manager in de Hobie Cat fabriek en later als de belangrijkste shaper bij Haleakala. Sinds kort kan hij dus ook Advanced Hull Dynamics aan z’n CV toevoegen.
Pascal Gerber: “I’m really happy to work in the development cell by AHD now. I think we did a good job for 2005 range, especially with Bruno André who is a guy in the shadow but a real living book for AHD development and shapes. I’m also very happy to work for versatile champs like Antoine Albeau and the very young Nicolas Akgzcyian and Antoine Questel. I‘m eager to meet with Kauli too. We found an ideal rhythm to work in the development unit we built in Tunisia. We can shape and make the first tests directly in the water as the factory is 200m from sea. Tip Top !â€.
Bruno André: “Pascal is a very shy and discrete guy, who think always twice before to go in one direction. I’m stunished by his precision and patience . It’s incredible what he’s able to do with a buffing wheel when other shapers are using a plane. His knowledge about shapes and construction seems without any limit. We just enjoyâ€.
Pascal kon meteen beginnen met de ontwikkeling van enkele compleet nieuwe boards zoals de opvolger van de Formula 955 en een nieuwe slalomraket die de succesvolle GT62 moet gaan opvolgen.
Voor meer informatie kun je surfen naar de website van Advanced Hull Dynamics.
Pascal maakte z’n eerste board al in 1986, een 2.90’er van 58cm breed en met 9 millimeter diepe concaven. Al snel waren zijn boards zeer populair bij de locale surfers. Kort daarna wordt Pascal aangetrokken door Hughes de Turckheim, die hem tot zijn rechterhand en precisiegereedschap benoemt. Samen ontwerpen ze prototypes voor de beste surfers van dat moment, waaronder Anders Bringdal, Erik Thiémé en Matthias Holmberg.
Pascal shaped onder supervisie van Hughes de Turckheim enkele van de best verkochte boards uit de geschiedenis zoals de Tiga 275 Slalom, de Tiga 257 Wave, de Tiga 268 en de klassieke Tiga 254.
Na zes jaar werken voor Tiga heeft Pascal gewerkt als manager in de Hobie Cat fabriek en later als de belangrijkste shaper bij Haleakala. Sinds kort kan hij dus ook Advanced Hull Dynamics aan z’n CV toevoegen.
Pascal Gerber: “I’m really happy to work in the development cell by AHD now. I think we did a good job for 2005 range, especially with Bruno André who is a guy in the shadow but a real living book for AHD development and shapes. I’m also very happy to work for versatile champs like Antoine Albeau and the very young Nicolas Akgzcyian and Antoine Questel. I‘m eager to meet with Kauli too. We found an ideal rhythm to work in the development unit we built in Tunisia. We can shape and make the first tests directly in the water as the factory is 200m from sea. Tip Top !â€.
Bruno André: “Pascal is a very shy and discrete guy, who think always twice before to go in one direction. I’m stunished by his precision and patience . It’s incredible what he’s able to do with a buffing wheel when other shapers are using a plane. His knowledge about shapes and construction seems without any limit. We just enjoyâ€.
Pascal kon meteen beginnen met de ontwikkeling van enkele compleet nieuwe boards zoals de opvolger van de Formula 955 en een nieuwe slalomraket die de succesvolle GT62 moet gaan opvolgen.
Voor meer informatie kun je surfen naar de website van Advanced Hull Dynamics.
Gepubliceerd in
Nieuws
