Nieuws (1165)
Het Nieuws op windsurfing.nl
zondag, 04 april 2004 02:00
Marco Kraayenzank wint 1e wedstrijd Kampioenschap ZH Windsurfing
Robbert-Jan
Met een veld van 21 deelnemers, waarvan 7 Aloha's. Geheel tegen de gebruikelijke wind in stond er afgelopen zondag een straffe windkracht 6 met uitschieters naar 7 Bft.
Marco Kraayenzank wist met 6 eerste plaatsen overtuigend de overwinning op te eisen. Niet alleen oin de top, maar ook in de achterhoede werd fanatiek gestreden: de 10-jarige Maurice van Grasstek heeft het 4 manches geprobeerd, maar de elementen bleven hem de baas.
De uitslag:
1. H-105 Marco Kraaijenzank
2. H-366 Marc Lamey
3. H-235 Daniel Mooijman
4. H-204 Priscilla Houtkamp
5. H-429 Sebastiaan Kentrop
De volgende wedstrijd van het Districtskampioenschap Zuid-Holland wordt gevaren op zondag 18 april bij WSV Leidschendam op het Vlietland.
Marco Kraayenzank wist met 6 eerste plaatsen overtuigend de overwinning op te eisen. Niet alleen oin de top, maar ook in de achterhoede werd fanatiek gestreden: de 10-jarige Maurice van Grasstek heeft het 4 manches geprobeerd, maar de elementen bleven hem de baas.
De uitslag:
1. H-105 Marco Kraaijenzank
2. H-366 Marc Lamey
3. H-235 Daniel Mooijman
4. H-204 Priscilla Houtkamp
5. H-429 Sebastiaan Kentrop
De volgende wedstrijd van het Districtskampioenschap Zuid-Holland wordt gevaren op zondag 18 april bij WSV Leidschendam op het Vlietland.
Gepubliceerd in
Nieuws
Of de wedstrijden door gaan zal afhangen van de condities. Op de website van het Watersportverbond wordt je vrijdag, danwel zaterdag avond ge
Gepubliceerd in
Nieuws
De vernieuwde Bic Techno 293 One Design is gebaseerd op de bekende shape van de Bic Techno 293, maar op verschillende punten verbeterd en aangepast. Extra aandacht is besteed aan de functionaliteiten voor beginnende surfers en voor wedstrijd surfers in de Formula Experience klasse.
De Bic Techno 293 One Design is voorzien van een verstelbaar zwaard, eenvoudig te bedienen mastrail voor het tunen van de mastvoet positie tijdens het varen in verschillende omstandigheden of koersen.
Een verlengde rail voor verbeterde aan de windse eigenschappen in lichtweer omstandigheden, extra veel volume en breedte voor stabiliteit en vroeg aanplaneren. Opvallend is ook de witte kleur voor het uitvoeren van snelle en eenvoudige reparaties.
De Bic Techno 293 One Design heeft een lengte van 292,5cm, een breedte van 79,5cm. Met een drijfvermogen van 205 liter, weegt het board 13,5 kg. De Bic Techno 293 OD is standaard voorzien van een trimbox en wordt geleverd met een G10 36cm vin.
Voor meer informatie kun je surfen naar www.bicsport.com.
Gepubliceerd in
Nieuws
De Funsporttour zal het komende seizoen op de volgende locaties te vinden zijn:
Tijdens het NK worden de disciplines Formula Windsurfing, Formula Experience en Freewave gevaren. Op binnenwater wordt er bij extreem harde wind Funslalom gevaren. Zoals de naam Funslalom al doet zeggen zijn deze wedstrijden puur voor de fun. Deze discipline telt niet mee voor het NK. Alle wedstrijden worden onder auspici
Datum Locatie Disciplines
24/25 april Almere Formula, Funslalom
22/23 mei Grevelingendam Formula, Funslalom
12/13 juni TBC Formula, Funslalom
3/4 juli Hargen aan Zee Formula, Freewave
18/19 september Texel Freewave
9/10 oktober TBC Formula, Freewave
16/17 oktober TBC, Freewave finale op afroep Freewave
Tijdens het NK worden de disciplines Formula Windsurfing, Formula Experience en Freewave gevaren. Op binnenwater wordt er bij extreem harde wind Funslalom gevaren. Zoals de naam Funslalom al doet zeggen zijn deze wedstrijden puur voor de fun. Deze discipline telt niet mee voor het NK. Alle wedstrijden worden onder auspici
Gepubliceerd in
Nieuws
Bekende merken als O'neill, Quiksilver en Brunotti wisten ons de afgelopen week te verassen door, met hun aantrekkelijk versierde aankondigingen over de nieuwe collecties, tot onze mailbox door te dringen.
Brunotti
Brunotti was de eerste deze week die de nieuwe collectie boardshorts, t-shirts, shorts en natuurlijk ook bikini's en badpakken voor de boardbabes op het internet plaatste.
Quiksilver
Brunotti werd gevolgd door Quiksilver, die ons vrolijke video's toestuurde. Natuurlijk zijn die video's ook op hun website te bekijken.
O'neill
Ook O'neill is er vroeg bij met hun nieuwe collectie op internet.
Wil je meer zien, check dan de sites van
Brunotti, Quiksilver of O'neill
Brunotti
Brunotti was de eerste deze week die de nieuwe collectie boardshorts, t-shirts, shorts en natuurlijk ook bikini's en badpakken voor de boardbabes op het internet plaatste.
Quiksilver
Brunotti werd gevolgd door Quiksilver, die ons vrolijke video's toestuurde. Natuurlijk zijn die video's ook op hun website te bekijken.
O'neill
Ook O'neill is er vroeg bij met hun nieuwe collectie op internet.
Wil je meer zien, check dan de sites van
Brunotti, Quiksilver of O'neill
Gepubliceerd in
Nieuws
Bekijk het filmpje (opgenomen tijdens de Calema Midwinters) zelf maar, hij verteld dat hij zijn voet heeft geblesseerd tijdens speedsurfen...
http://www.formulawindsurfing.org/filez/news/040304/Pieter.mpg
http://www.formulawindsurfing.org/filez/news/040304/Pieter.mpg
Gepubliceerd in
Nieuws
He got then 18 stitches inside and outside and is now forced to take some rest .
Antoine Albeau: "I'm sorry not to be able to go to the midwinters but I'm still have to pick some carbon spare parts out of my leg. Tinho and his crew are always doing a very nice event downthere and I know a lot of people is waiting to see my first runs on the new AHD Formula 955 NT. But that's life and my sponsors and me agreed that I should better stay quiet for a few days to come back stronger than ever . See you soon guys."
Bij AHD weten ze inmiddels te melden dat Antoine alweer in staat is om te lopen en waarschijnlijk sneller dan verwacht genezen zal zijn voor de eerstvolgende evenementen.
Antoine Albeau: "I'm sorry not to be able to go to the midwinters but I'm still have to pick some carbon spare parts out of my leg. Tinho and his crew are always doing a very nice event downthere and I know a lot of people is waiting to see my first runs on the new AHD Formula 955 NT. But that's life and my sponsors and me agreed that I should better stay quiet for a few days to come back stronger than ever . See you soon guys."
Bij AHD weten ze inmiddels te melden dat Antoine alweer in staat is om te lopen en waarschijnlijk sneller dan verwacht genezen zal zijn voor de eerstvolgende evenementen.
Gepubliceerd in
Nieuws
Met een standaard productie NeilPryde RS3 5.0 op een gloednieuwe Van den Berg Boards Hydro Dynamic met een lengte van 195cm en een breedte van 36cm wist Martin van Meurs al in z’n tweede officiële run over het kanaal bij St. Maries de la Mer in zuid Frankrijk de officiële 500 meter in nog geen 24 en een halve seconde af te leggen. Oftewel een gemiddelde snelheid van maar liefst 76,17 km/u.
De Van den Berg Hydro Dynamic is de meest recente ontwikkeling waar bij Van den berg aan gewerkt wordt. Een opvallend board met een tripple concaaf in de bodem. De Hydro Dynamic is voor een speedboard opvallend breed in vergelijking tot de traditionele needles.
De bijzondere eigenschappen van de Hydro Dynamic zijn in tegenstelling tot traditionele needles dat dit board door z'n breedte en drie concaven in bodem, die ieder als een eigen rail functioneren en voor extra grip zorgen, in staat is om extreem hoog aan de windse koersen te varen (handig na een ruime winds rakje speeden).
Hoewel je het door z'n breedte niet zou verwachten heeft de Hydro Dynamic mede door de drie concaven een extreem klein nat oppervlak. Een kleiner nat oppervlak dat contact heeft met het water, vermindert de weerstand met als resultaat een hogere eindsnelheid.
Martin van Meurs over de Hydro Dynamic: "Het concept is speciaal ontwikkeld voor maximale controle op choppy water, de omstandigheden waarin je 99% van de tijd bij harde wind mee vaart. Je zou zelfs kunnen zeggen dat chop een voorwaarde is om de bodem echt tot zijn recht te laten komen. De kanalen vullen zich continu met lucht en zorgen voor demoing en extra grip. Het is mogelijk een veel een kleinere vin te varen wat uiteraard ook bijdraagt aan de controle".
Voor meer informatie over de Van Den Berg Hydro Dynamic kun je surfen naar de website www.vandenberg-surf.nl, als je nieuwsgierig bent naar de ervaringen van Martin van Meurs kun je surfen naar het forum van Windsurfing.nl.
De Van den Berg Hydro Dynamic is de meest recente ontwikkeling waar bij Van den berg aan gewerkt wordt. Een opvallend board met een tripple concaaf in de bodem. De Hydro Dynamic is voor een speedboard opvallend breed in vergelijking tot de traditionele needles.
De bijzondere eigenschappen van de Hydro Dynamic zijn in tegenstelling tot traditionele needles dat dit board door z'n breedte en drie concaven in bodem, die ieder als een eigen rail functioneren en voor extra grip zorgen, in staat is om extreem hoog aan de windse koersen te varen (handig na een ruime winds rakje speeden).
Hoewel je het door z'n breedte niet zou verwachten heeft de Hydro Dynamic mede door de drie concaven een extreem klein nat oppervlak. Een kleiner nat oppervlak dat contact heeft met het water, vermindert de weerstand met als resultaat een hogere eindsnelheid.
Martin van Meurs over de Hydro Dynamic: "Het concept is speciaal ontwikkeld voor maximale controle op choppy water, de omstandigheden waarin je 99% van de tijd bij harde wind mee vaart. Je zou zelfs kunnen zeggen dat chop een voorwaarde is om de bodem echt tot zijn recht te laten komen. De kanalen vullen zich continu met lucht en zorgen voor demoing en extra grip. Het is mogelijk een veel een kleinere vin te varen wat uiteraard ook bijdraagt aan de controle".
Voor meer informatie over de Van Den Berg Hydro Dynamic kun je surfen naar de website www.vandenberg-surf.nl, als je nieuwsgierig bent naar de ervaringen van Martin van Meurs kun je surfen naar het forum van Windsurfing.nl.
Gepubliceerd in
Nieuws
De franse AHD teamriders Antoine Questel en Tom Nagy zijn zich op dit moment aan het voorbereiden voor de internationale week van “Schoelcher†op het eiland Martinique die van 20 tot en met 25 februari daar wordt georganiseerd.
Tijdens hun trainingen hebben ze de tijd genomen om ook eens te experimenteren met nieuwe vinvarianten, vormen en mogelijkheden die we in de toekomst misschien wel allemaal gaan gebruiken tijdens onze surfsessies.
De coach van Antoine, Guillaume Barraud, is een fervent catamaran zeiler en was zeer benieuwd naar de effecten van hydrofoil fins onder een formula board.
Voor het doen van de experimenten is een standaard productie AHD Formula 98 N.T. gebruikt, de vinnen zijn speciaal voor de gelegenheid door Guillaume Barraud onder handen genomen en waren ooit custom made vinnen van Select.
De eerste testresulaten zijn nog niet om over naar huis te schrijven maar leveren wel bijzonder opvallende foto’s op.
Voor meer informatie kun je surfen naar de website van AHD of je kunt een bezoek brengen aan de website van Select.
Tijdens hun trainingen hebben ze de tijd genomen om ook eens te experimenteren met nieuwe vinvarianten, vormen en mogelijkheden die we in de toekomst misschien wel allemaal gaan gebruiken tijdens onze surfsessies.
De coach van Antoine, Guillaume Barraud, is een fervent catamaran zeiler en was zeer benieuwd naar de effecten van hydrofoil fins onder een formula board.
Voor het doen van de experimenten is een standaard productie AHD Formula 98 N.T. gebruikt, de vinnen zijn speciaal voor de gelegenheid door Guillaume Barraud onder handen genomen en waren ooit custom made vinnen van Select. De eerste testresulaten zijn nog niet om over naar huis te schrijven maar leveren wel bijzonder opvallende foto’s op.
Voor meer informatie kun je surfen naar de website van AHD of je kunt een bezoek brengen aan de website van Select.
Gepubliceerd in
Nieuws
Meer...
De nieuwe F2 Stoke is volgens F2 de perfecte combinatie van de beste eigenschappen van de F2 Wizzard en de F2 Max 2 Air: "the Stoke will be a lively loose free ride design with volume in the center of the board for early planing", aldus de jongens van F2 over de Stoke.
De Stoke is een gloednieuw sportief en loose freeride board ontworpen voor medium tot veel wind omstandigheden. Of je nu op volle snelheid de bocht in wilt gijpen of over chop wilt vliegen of voorwaarts voorover wilt 'loopen', de Stoke kan het allemaal.
Wat we ervan hebben begrepen is dat de Stoke zeer vroeg aanplaneert, een opvallende levendig vaargevoel heeft en gemakkelijk te controleren is. Door de dunne rails kun je gemakkelijker korte maar ook lange bochten draaien. De keuzemogelijkheid om de voetbanden binnen op buiten op het board te positioneren, geeft je de vrijheid om te kiezen tussen een manoeuvre georiënteerd of een meer speed georiënteerd board.
De concentratie van het volume in het midden van het board helpt je gemakkelijk op gang op dagen met wat minder wind, zorgt er voor dat grote zeilen comfortabeler aanvoelen en maakt het gemakkelijker om overstag te gaan net als andere manoeuvres als duck-tacks, 360'ers, monkey jibes und so weiter.
De Stoke is verkrijgbaar in drie verschillende maten. De Stoke 105 heeft een lengte van 260cm, een breedte van 60cm en een drijfvermogen van 105 liter. De Stoke is het best te gebruiken met zeilen van 4.5 tot en met 7.5e vierkante meter.
De Stoke 115 heeft ook een lengte van 260cm, een breedte van 61,5cm en een volume van 115 liter. Je kunt de Stoke 115 het beste gebruiken met zeilen van 5.0 tot en met 8.5e vierkante meter.
De Stoke 125 heeft ook een lengte van 260cm, een breedte van 63,5cm en een volume van 125 liter. Je kunt de Stoke 125 het beste gebruiken met zeilen van 5.5 tot en met 9.0 vierkante meter.
Voor meer informatie over F2 Fun en Function en de Stoke kun je surfen naar de website www.f2surf.com.
De Stoke is een gloednieuw sportief en loose freeride board ontworpen voor medium tot veel wind omstandigheden. Of je nu op volle snelheid de bocht in wilt gijpen of over chop wilt vliegen of voorwaarts voorover wilt 'loopen', de Stoke kan het allemaal.
Wat we ervan hebben begrepen is dat de Stoke zeer vroeg aanplaneert, een opvallende levendig vaargevoel heeft en gemakkelijk te controleren is. Door de dunne rails kun je gemakkelijker korte maar ook lange bochten draaien. De keuzemogelijkheid om de voetbanden binnen op buiten op het board te positioneren, geeft je de vrijheid om te kiezen tussen een manoeuvre georiënteerd of een meer speed georiënteerd board.
De concentratie van het volume in het midden van het board helpt je gemakkelijk op gang op dagen met wat minder wind, zorgt er voor dat grote zeilen comfortabeler aanvoelen en maakt het gemakkelijker om overstag te gaan net als andere manoeuvres als duck-tacks, 360'ers, monkey jibes und so weiter.
De Stoke is verkrijgbaar in drie verschillende maten. De Stoke 105 heeft een lengte van 260cm, een breedte van 60cm en een drijfvermogen van 105 liter. De Stoke is het best te gebruiken met zeilen van 4.5 tot en met 7.5e vierkante meter.
De Stoke 115 heeft ook een lengte van 260cm, een breedte van 61,5cm en een volume van 115 liter. Je kunt de Stoke 115 het beste gebruiken met zeilen van 5.0 tot en met 8.5e vierkante meter.
De Stoke 125 heeft ook een lengte van 260cm, een breedte van 63,5cm en een volume van 125 liter. Je kunt de Stoke 125 het beste gebruiken met zeilen van 5.5 tot en met 9.0 vierkante meter.
Voor meer informatie over F2 Fun en Function en de Stoke kun je surfen naar de website www.f2surf.com.
Gepubliceerd in
Nieuws
’s Werelds grootste overkoepelende organisatie voor surfscholen, het duitse VDWS, onderzocht of deze nieuwe generatie extreem brede beginners boards eigenlijk wel zo ideaal zijn om mensen te leren surfen.
Enkele conclusies uit het onderzoek van de VDWS waren onder andere:
· These short, wide shapes, whilst stable, are totally over-rated, if you consider that during a beginner course hardly anyone is getting planing, while these “ultra wide boards†are mainly developed for early planing.
· In non-planing conditions, even though very wide, these shapes are less stable over the width-axis, due to thinner rails, whilst the shorter length is remarkably less stable over the length-axis when stepping around the mast base.
· Due to the thinner rails, rounder outline and shorter water-length, these ultra wide boards are a little slower in non-planing conditions and have a pretty poor upwind performance.
· Boards without a daggerboard are unsuitable for schools. Side-fins or other daggerboard replacements do work but are too complicated to mount and are very fragile.
· Many average-talented windsurfers, who also learn without the “error-forgiving†characteristic of the Wide Bodies, find the subjective feeling (also during planing in comparison to classic shapes) very slow or even awkward.
· Most Widebody boards are designed for 8 to 20 knots. In stronger winds especially in choppy conditions, these boards are fully at their limit and even scare experienced sailors.
Samengevat is de conclusie dat het ideale beginners board concept een combinatie zou moeten zijn van de goede eigenschappen van de klassieke boards met een zwaard gecombineerd met moderne componenten die we vinden op de widebody boards zoals een softdeck, meer keus in voetband posities en een handvat.
Het concept van de nieuwe Fanatic Vipers sluit aan op bovenstaande conclusie en heeft een langere waterlijn met een rechtere outline, waardoor een ideale combinatie van volume verdeling, stabiliteit (in de lengte en de breedte) wordt verkregen en tevens kunnen de Vipers gemakkelijk hoog aan de wind varen, zodat je altijd terugkomt waar je was begonnen.
Bij Fanatic besteden ze veel aandacht aan een groot inzetbereik. De aandacht voor een breed inzetbereik gaat verder dan de windrange of zeilrange, de nieuwe Viper is een board waar je als beginner niet zomaar op bent uitgekeken nadat je de basistechnieken onder de knie hebt, zeggen ze bij Fanatic
De nieuwe Fanatic Viper is er in twee maten, De Viper L heeft een lengte van 280cm, een breedte van 80cm en een drijfvermogen van 199 liter. De Viper L is het bets te gebruiken met zeilen van 2.0 tot en met 10.0 vierkante meter.
De grotere Viper XL heeft ene lengte van 290cm, een breedte van 90cm en een drijfvermogen van 240 liter. De Viper XL is geschikt voor zeilen van 2.0 tot en met 12.0 vierkante meter.
Voor meer informatie over Fanatic en de nieuwe Vipers, kun je surfen naar de website www.fanatic.com.
Enkele conclusies uit het onderzoek van de VDWS waren onder andere:
· These short, wide shapes, whilst stable, are totally over-rated, if you consider that during a beginner course hardly anyone is getting planing, while these “ultra wide boards†are mainly developed for early planing.
· In non-planing conditions, even though very wide, these shapes are less stable over the width-axis, due to thinner rails, whilst the shorter length is remarkably less stable over the length-axis when stepping around the mast base.
· Due to the thinner rails, rounder outline and shorter water-length, these ultra wide boards are a little slower in non-planing conditions and have a pretty poor upwind performance.
· Boards without a daggerboard are unsuitable for schools. Side-fins or other daggerboard replacements do work but are too complicated to mount and are very fragile.
· Many average-talented windsurfers, who also learn without the “error-forgiving†characteristic of the Wide Bodies, find the subjective feeling (also during planing in comparison to classic shapes) very slow or even awkward.
· Most Widebody boards are designed for 8 to 20 knots. In stronger winds especially in choppy conditions, these boards are fully at their limit and even scare experienced sailors.
Samengevat is de conclusie dat het ideale beginners board concept een combinatie zou moeten zijn van de goede eigenschappen van de klassieke boards met een zwaard gecombineerd met moderne componenten die we vinden op de widebody boards zoals een softdeck, meer keus in voetband posities en een handvat.
Het concept van de nieuwe Fanatic Vipers sluit aan op bovenstaande conclusie en heeft een langere waterlijn met een rechtere outline, waardoor een ideale combinatie van volume verdeling, stabiliteit (in de lengte en de breedte) wordt verkregen en tevens kunnen de Vipers gemakkelijk hoog aan de wind varen, zodat je altijd terugkomt waar je was begonnen.
Bij Fanatic besteden ze veel aandacht aan een groot inzetbereik. De aandacht voor een breed inzetbereik gaat verder dan de windrange of zeilrange, de nieuwe Viper is een board waar je als beginner niet zomaar op bent uitgekeken nadat je de basistechnieken onder de knie hebt, zeggen ze bij Fanatic
De nieuwe Fanatic Viper is er in twee maten, De Viper L heeft een lengte van 280cm, een breedte van 80cm en een drijfvermogen van 199 liter. De Viper L is het bets te gebruiken met zeilen van 2.0 tot en met 10.0 vierkante meter.
De grotere Viper XL heeft ene lengte van 290cm, een breedte van 90cm en een drijfvermogen van 240 liter. De Viper XL is geschikt voor zeilen van 2.0 tot en met 12.0 vierkante meter.
Voor meer informatie over Fanatic en de nieuwe Vipers, kun je surfen naar de website www.fanatic.com.
Gepubliceerd in
Nieuws
Bij Hifly zijn ze zeer tevreden met het resultaat. De vernieuwde Free boards zijn nog korter en compacter voor een sportiever en comfortabeler vaargevoel. De boards zijn iets breder geworden ten opzichte van hun voorgangers, om er voor te zorgen dat ze eerder aanplaneren en langer te controleren blijven als de wind iets toeneemt.
Voor een nog groter inzetbereik, levert Hifly twee verschillende vinnen mee met de Free serie. De ene vin is een freemove variant voor gebruik bij meer wind, die meer manoeuvre georiënteerd is. De andere vin is een performance georiënteerde freerace vin voor een racier vaargevoel en gebruik in omstandigheden met minder wind.
Bij Hifly zijn ze van menig dat de Free de juiste keuze is voor de surfer op zoek naar een sportieve freerider die geschikt is om comfortabel te varen onder alle omstandigheden.
De Hifly Free is verkrijgbaar in vijf verschillende maten, de Hifly Free 155 heeft een lengte van 273cm, een breedte van 71,5cm en een drijfvermogen van 156 liter. De Free 155 weegt 8.3 kilogram.
De één na grootste Hifly Free 140 heeft een lengte van 269cm, een breedte van 66,5cm en een drijfvermogen van 143 liter. De Free 140 weegt 7.7 kilogram.
De Hifly Free 130 heeft een lengte van 266cm, een breedte van 66cm en een drijfvermogen van 130 liter. De Free 130 weegt 7.4 kilogram.
De Hifly Free 120 heeft een lengte van 262cm, een breedte van 65cm en een drijfvermogen van 120 liter. De Free 120 weegt 7.0 kilogram.
De kleinste versie de Hifly Free 110 heeft een lengte van 259cm, een breedte van 61,5cm en een drijfvermogen van 109 liter. De Free 110 weegt 6.6 kilogram.
Voor meer informatie over Hifly en de vernieuwde Free serie kun je surfen naar de website www.hifly.com.
Voor een nog groter inzetbereik, levert Hifly twee verschillende vinnen mee met de Free serie. De ene vin is een freemove variant voor gebruik bij meer wind, die meer manoeuvre georiënteerd is. De andere vin is een performance georiënteerde freerace vin voor een racier vaargevoel en gebruik in omstandigheden met minder wind.
Bij Hifly zijn ze van menig dat de Free de juiste keuze is voor de surfer op zoek naar een sportieve freerider die geschikt is om comfortabel te varen onder alle omstandigheden.
De Hifly Free is verkrijgbaar in vijf verschillende maten, de Hifly Free 155 heeft een lengte van 273cm, een breedte van 71,5cm en een drijfvermogen van 156 liter. De Free 155 weegt 8.3 kilogram.
De één na grootste Hifly Free 140 heeft een lengte van 269cm, een breedte van 66,5cm en een drijfvermogen van 143 liter. De Free 140 weegt 7.7 kilogram.
De Hifly Free 130 heeft een lengte van 266cm, een breedte van 66cm en een drijfvermogen van 130 liter. De Free 130 weegt 7.4 kilogram.
De Hifly Free 120 heeft een lengte van 262cm, een breedte van 65cm en een drijfvermogen van 120 liter. De Free 120 weegt 7.0 kilogram.
De kleinste versie de Hifly Free 110 heeft een lengte van 259cm, een breedte van 61,5cm en een drijfvermogen van 109 liter. De Free 110 weegt 6.6 kilogram.
Voor meer informatie over Hifly en de vernieuwde Free serie kun je surfen naar de website www.hifly.com.
Gepubliceerd in
Nieuws
De Challenger Sails Bash serie is ontworpen door de bekende globetrotter en “move-inventor†Cesare Cantagalli. De Bash is ontwikkeld voor surfers die op zoek zijn naar de beste golven en reizigers die graag een zeil gebruiken dat goed presteert onder alle omstandigheden.
De grotere maten 5.8 en 6.4 in de Bash serie zijn meer freestyle georiënteerd. De kleinere maten van 3.7 tot en met 5.3 zijn meer wave georiënteerd. De opvallendste veranderingen ten opzichte van z’n voorgangers is de geoptimaliseerde gieklengte en de korte mastslurf.
De Challenger Sails Bash is verkrijgbaar in zeilmaten van 6.4, 5.8, 5.3, 5.0, 4.7, 4.5, 5.1 tot en met 3.7 vierkante meter.
Voor meer informatie over Challenger Sails kun je surfen naar de website www.challengersails.com.
De grotere maten 5.8 en 6.4 in de Bash serie zijn meer freestyle georiënteerd. De kleinere maten van 3.7 tot en met 5.3 zijn meer wave georiënteerd. De opvallendste veranderingen ten opzichte van z’n voorgangers is de geoptimaliseerde gieklengte en de korte mastslurf.
De Challenger Sails Bash is verkrijgbaar in zeilmaten van 6.4, 5.8, 5.3, 5.0, 4.7, 4.5, 5.1 tot en met 3.7 vierkante meter.
Voor meer informatie over Challenger Sails kun je surfen naar de website www.challengersails.com.
Gepubliceerd in
Nieuws
