Nieuws (1165)
Het Nieuws op windsurfing.nl
De nieuwe generatie slalom en freeride boards vallen op door hun compacte vorm met een bijzonder hoge performance die tegelijkertijd nog steeds gemakkelijk te controleren zijn.
De Bic Techno2 Small is een verzameling van alleen maar positieve eigenschappen die tot nu toe in geen enkel ander board te verwerken waren, zeggen ze bij Bic. Deze shape is een bijzondere innovatie, onder andere door z'n eigenschap om vroeg aan te planeren en z’n uitzonderlijke hoge snelheid als je hoog aan de wind en ruim van de wind af surft.
De eenvoud van deze shape, de ronde outline en de relatief smalle rails geven je een uitstekende houvast voor scherpe, maar tegelijkertijd super eenvoudige gijpen. Gecombineerd met een ideale volume verdeling en de keuze van Fabien Vollenweider voor een progressieve rocker, zijn deze shape eigenschappen de moeite van het vermelden waard.
De Bic Techno2 Small heeft een lengte van 248 centimeter en een breedte van 66 centimeter. Met een drijfvermogen van 118 liter heeft de Techno2 Small een gewicht van 8.0 kilogram. De Techno2 Small is geschikt voor zeilen van 5.5 tot en met 9.5e vierkante meter en wordt standaard geleverd met een Select Ultra 40cm Tuttlebox vin.
Voor meer informatie over de Bic Techno2 Small kun je surfen naar de Bic Sport website.
De Bic Techno2 Small is een verzameling van alleen maar positieve eigenschappen die tot nu toe in geen enkel ander board te verwerken waren, zeggen ze bij Bic. Deze shape is een bijzondere innovatie, onder andere door z'n eigenschap om vroeg aan te planeren en z’n uitzonderlijke hoge snelheid als je hoog aan de wind en ruim van de wind af surft.
De eenvoud van deze shape, de ronde outline en de relatief smalle rails geven je een uitstekende houvast voor scherpe, maar tegelijkertijd super eenvoudige gijpen. Gecombineerd met een ideale volume verdeling en de keuze van Fabien Vollenweider voor een progressieve rocker, zijn deze shape eigenschappen de moeite van het vermelden waard.
De Bic Techno2 Small heeft een lengte van 248 centimeter en een breedte van 66 centimeter. Met een drijfvermogen van 118 liter heeft de Techno2 Small een gewicht van 8.0 kilogram. De Techno2 Small is geschikt voor zeilen van 5.5 tot en met 9.5e vierkante meter en wordt standaard geleverd met een Select Ultra 40cm Tuttlebox vin.
Voor meer informatie over de Bic Techno2 Small kun je surfen naar de Bic Sport website.
Gepubliceerd in
Nieuws
Jarenlang was Hal 1 "the place to be" voor surfers. Altijd compleet afgeladen met surfspullen, bekende wind golf en kite surfers en kon je er alle informatie vinden over de nieuwste surfreizen naar warme oorden.
Dit jaar liepen wij bij binnenkomst in Hal 1 meteen tussen de campers, motorboten, waterski's, wakeboards en andere producten waar het vrij lastig op surfen is.
In de nederlandse surfscene staat Boot Düsseldorf vooral bekend als koopjes walhalla. Ieder jaar reizen er weer vele nederlandse surfers af naar het duitse Düsseldorf om gebruik te kunnen maken van de "superangeboten" en de "radikal reduzierten" prijzen. Helaas voor veel surfers zijn die aanbiedingen dit jaar ver te zoeken en alleen als veel je geluk hebt kun je nog ergens een super aanbieding vinden. Daarnaast zijn er ieder jaar steeds minder duitse surfshops met een stand op Boot, de prijzen van de aanweizge surfshops waren ook nog eens opvallend omhoog gegaan in vergelijking tot voorgaande jaren.
Ondanks onze teleurstelling over de nog maar voor de helft gevulde Hal 1 voor surfers, kwamen we nog wel enkele compleet nieuwe boards tegen.
Mistral presenteerde enkele van haar nieuwste shapes voor het komende seizoen op de stand van Club Mistral. Hier kwamen we onder andere de nieuwe Screamer 104, de Joker 113 en de Explosion 150 tegen.
De Joker 113, heeft een lengte van 249cm, een breedte van 68cm en een volume van 113 liter en is het best te gebruiken met zeilen van 5.3 tot en met 7.2 vierkante meter.
Het viel ons op de dat Mistral Explosion weer terug is van weggeweest, De vernieuwde Mistral Explosion 150 is de opvolger van de e.Motion van vorig jaar. De Explosion zal verschijnen in drie verschillende freeride shapes. De kleinste is de Explosion 135, met een lengte van 266cm en een breedte van 70cm heeft deze Explosion van 135 liter. De grotere Explosion 150 heeft een lengte van 269cm en een breedte van 75cm en een drijfvermogen van 150 liter. De allergrootste Explosion 170 heeft een lengte van 272cm en een breedte van 80cm en zoal de naam al aangeeft een drijfvermogen van 170 liter.
Opvallend was ook de verschijning van de nieuwe Mistral Screamer 104, met een paar kleine accentwijzigingen ten opzichte van het 2003 model. De nieuwe Screamer is met z'n lengte van 257cm, tien centimeter korter dan z'n voorganger de Screamer 105. De breedte van 62cm is gelijk gebleven.
Aan het eind van de zaterdagmiddag gaf Marco Copello op de stand van het duiste Surf magazine een uitgebreide presentatie van enkele van zijn nieuwe shapes voor het komende seizoen, helaas werd de nieuwe serie Red Lines nog niet gepresenteerd. Ondanks aankondigingen van te voren ontbrak deze serie compleet op de Stand van G-Sailboards.
Op de stand van Hifly presenteerde het merk diverse van haar nieuwe shapes voor het komende seizoen, naast enkele van de klassiekers in het Hifly assortiment.
Voor meer informatie over Boot Dusseldorf kun je surfen naar de website www.boot.de, maar wij betwijfelen of het nog wel zin heeft om naar Boot Düsseldorf toe te gaan (als je nog niet bent geweest). Het is een leuk dagje weg maar of het nog steeds de moeite waard is, dat is de vraag.
Dit jaar liepen wij bij binnenkomst in Hal 1 meteen tussen de campers, motorboten, waterski's, wakeboards en andere producten waar het vrij lastig op surfen is.
In de nederlandse surfscene staat Boot Düsseldorf vooral bekend als koopjes walhalla. Ieder jaar reizen er weer vele nederlandse surfers af naar het duitse Düsseldorf om gebruik te kunnen maken van de "superangeboten" en de "radikal reduzierten" prijzen. Helaas voor veel surfers zijn die aanbiedingen dit jaar ver te zoeken en alleen als veel je geluk hebt kun je nog ergens een super aanbieding vinden. Daarnaast zijn er ieder jaar steeds minder duitse surfshops met een stand op Boot, de prijzen van de aanweizge surfshops waren ook nog eens opvallend omhoog gegaan in vergelijking tot voorgaande jaren.
Ondanks onze teleurstelling over de nog maar voor de helft gevulde Hal 1 voor surfers, kwamen we nog wel enkele compleet nieuwe boards tegen.
Mistral presenteerde enkele van haar nieuwste shapes voor het komende seizoen op de stand van Club Mistral. Hier kwamen we onder andere de nieuwe Screamer 104, de Joker 113 en de Explosion 150 tegen.De Joker 113, heeft een lengte van 249cm, een breedte van 68cm en een volume van 113 liter en is het best te gebruiken met zeilen van 5.3 tot en met 7.2 vierkante meter.
Het viel ons op de dat Mistral Explosion weer terug is van weggeweest, De vernieuwde Mistral Explosion 150 is de opvolger van de e.Motion van vorig jaar. De Explosion zal verschijnen in drie verschillende freeride shapes. De kleinste is de Explosion 135, met een lengte van 266cm en een breedte van 70cm heeft deze Explosion van 135 liter. De grotere Explosion 150 heeft een lengte van 269cm en een breedte van 75cm en een drijfvermogen van 150 liter. De allergrootste Explosion 170 heeft een lengte van 272cm en een breedte van 80cm en zoal de naam al aangeeft een drijfvermogen van 170 liter.
Opvallend was ook de verschijning van de nieuwe Mistral Screamer 104, met een paar kleine accentwijzigingen ten opzichte van het 2003 model. De nieuwe Screamer is met z'n lengte van 257cm, tien centimeter korter dan z'n voorganger de Screamer 105. De breedte van 62cm is gelijk gebleven.Aan het eind van de zaterdagmiddag gaf Marco Copello op de stand van het duiste Surf magazine een uitgebreide presentatie van enkele van zijn nieuwe shapes voor het komende seizoen, helaas werd de nieuwe serie Red Lines nog niet gepresenteerd. Ondanks aankondigingen van te voren ontbrak deze serie compleet op de Stand van G-Sailboards.Op de stand van Hifly presenteerde het merk diverse van haar nieuwe shapes voor het komende seizoen, naast enkele van de klassiekers in het Hifly assortiment.Voor meer informatie over Boot Dusseldorf kun je surfen naar de website www.boot.de, maar wij betwijfelen of het nog wel zin heeft om naar Boot Düsseldorf toe te gaan (als je nog niet bent geweest). Het is een leuk dagje weg maar of het nog steeds de moeite waard is, dat is de vraag.
Gepubliceerd in
Nieuws
Sinds de presentatie van de collectie 2004 wavezeilen enige tijd geleden, hebben ze bij Arrows niet stilgezeten. Er is veel tijd en aandacht besteedt aan het verbeteren van de kwaliteit en het vaarcomfort van de nieuwe Arrows Trixx zeilen. Zo hebben ze verschillende nieuwe constructiemethoden ontwikkeld om de duurzaamheid van de zeilen nog verder te verbeteren.
Nieuw op de Trixx is de “Auto Open Sleeve†functionaliteit. Door het Arrows logo op de mastslurf vlak boven de giekuitsparing, blijft de mastslurf automatisch geopend tijdens het optuigen en kun je heel gemakkelijk je mast in één keer doorschuiven naar de top.
De huidige generatie van bredere surfplanken staan bekend om hun vaarcomfort en brede inzetbereik, maar de bredere boards brengen ook veel schade aan het onderlijk van een zeil, wanneer een zeil over de ruwe antislip laag van je board schuurt. De nieuwe “Stitch Protect Construction†beschermt het onderlijk van de Trixx tegen deze vorm van slijtage.
De Arrows Trixx is binnenkort verkrijgbaar in de zeilmaten 5.6, 6.0, 6.4, 6.8 en 7.2 vierkante meter. De aanbevolen mast voor de Trixx serie is een Arrows Ultimate Move mast.
Voor meer informatie kun je surfen naar de website
www.arrows-sails.com.
Nieuw op de Trixx is de “Auto Open Sleeve†functionaliteit. Door het Arrows logo op de mastslurf vlak boven de giekuitsparing, blijft de mastslurf automatisch geopend tijdens het optuigen en kun je heel gemakkelijk je mast in één keer doorschuiven naar de top.
De huidige generatie van bredere surfplanken staan bekend om hun vaarcomfort en brede inzetbereik, maar de bredere boards brengen ook veel schade aan het onderlijk van een zeil, wanneer een zeil over de ruwe antislip laag van je board schuurt. De nieuwe “Stitch Protect Construction†beschermt het onderlijk van de Trixx tegen deze vorm van slijtage.
De Arrows Trixx is binnenkort verkrijgbaar in de zeilmaten 5.6, 6.0, 6.4, 6.8 en 7.2 vierkante meter. De aanbevolen mast voor de Trixx serie is een Arrows Ultimate Move mast.
Voor meer informatie kun je surfen naar de website
www.arrows-sails.com.
Gepubliceerd in
Nieuws
Er is bij North Sails lang gewerkt aan de nieuwe WARP F2004 om uiteindelijk aan alle eisen voor een perfect Formula zeil te voldoen en een maximale performance te kunnen garanderen.
Kai Hopf: "The development will continue until the last moment. We insisted on all the details which give us an optimum adjustment of the battens, thus increasing the variability and the precision of the adjustment. You don't need to look twice at this sail to realise its is a new design using new technologies."
Het belangrijkste doel tijdens de ontwikkeling van de Warp F2004 was om het totaalgewicht van het zeil te reduceren, zonder te veel op het optuiggemak en de duurzaamheid in te leveren. Bij North hebben ze diverse nieuwe lichtere materialen gebruikt om verstevigingen aan te brengen in de top van het zeil. Onder de giek en in het onderlijk, zijn de delen die het meest hebben te verduren extra versterkt met het materiaal Triax 6000. Door verder diverse naden en verstevigingen weg te laten in andere delen was het mogelijk om het uiteindelijke gewicht te reduceren.
De mastslurf van de Warp F2004 is volledig herzien. Een handige vergroting van de slurf heeft geleid tot een toegevoegde verbetering in de aerodynamiek van het zeil. Hierdoor werden de eigenschappen voor het onderste windbereik verbeterd en planeert de Warp F2004 eerder aan dan z’n voorgangers, zonder op de maximale eindsnelheid en controle in te moeten leveren.
De nieuw ontworpen zeiltop, werkt intelligenter dan voorheen. Volgens North twist het zeil nu in drie dimensies, doot deze vernieuwde snit heeft het zeil een verbeterde en meer dynamische twist verdeling over het zeil. Uiteindelijk is het zeil daardoor stabieler en beter te hanteren.
Opvallend is ook het weggesneden onderlijk (Cut-away foot), het voordeel hiervan is dat het onderlijk tijdens de gijp niet meer door het water sleept, wat niet alleen heel erg afremt maar nog ergere gevolgen kan hebben met zwempartijen als resultaat.
De North Sails Warp F2004 is binnenkort verkrijgbaar in de zeilmaten oplopend van 5.0, 5.4, 5.8, 6.4, 7.0, 7.6, 8.2, 9.0, 10.0, 11.0, 11.9 tot en met 12.5e vierkante meter.
Voor meer informatie kun je surfen naar de North Sails website.
Kai Hopf: "The development will continue until the last moment. We insisted on all the details which give us an optimum adjustment of the battens, thus increasing the variability and the precision of the adjustment. You don't need to look twice at this sail to realise its is a new design using new technologies."
Het belangrijkste doel tijdens de ontwikkeling van de Warp F2004 was om het totaalgewicht van het zeil te reduceren, zonder te veel op het optuiggemak en de duurzaamheid in te leveren. Bij North hebben ze diverse nieuwe lichtere materialen gebruikt om verstevigingen aan te brengen in de top van het zeil. Onder de giek en in het onderlijk, zijn de delen die het meest hebben te verduren extra versterkt met het materiaal Triax 6000. Door verder diverse naden en verstevigingen weg te laten in andere delen was het mogelijk om het uiteindelijke gewicht te reduceren.
De mastslurf van de Warp F2004 is volledig herzien. Een handige vergroting van de slurf heeft geleid tot een toegevoegde verbetering in de aerodynamiek van het zeil. Hierdoor werden de eigenschappen voor het onderste windbereik verbeterd en planeert de Warp F2004 eerder aan dan z’n voorgangers, zonder op de maximale eindsnelheid en controle in te moeten leveren.
De nieuw ontworpen zeiltop, werkt intelligenter dan voorheen. Volgens North twist het zeil nu in drie dimensies, doot deze vernieuwde snit heeft het zeil een verbeterde en meer dynamische twist verdeling over het zeil. Uiteindelijk is het zeil daardoor stabieler en beter te hanteren.
Opvallend is ook het weggesneden onderlijk (Cut-away foot), het voordeel hiervan is dat het onderlijk tijdens de gijp niet meer door het water sleept, wat niet alleen heel erg afremt maar nog ergere gevolgen kan hebben met zwempartijen als resultaat.
De North Sails Warp F2004 is binnenkort verkrijgbaar in de zeilmaten oplopend van 5.0, 5.4, 5.8, 6.4, 7.0, 7.6, 8.2, 9.0, 10.0, 11.0, 11.9 tot en met 12.5e vierkante meter.
Voor meer informatie kun je surfen naar de North Sails website.
Gepubliceerd in
Nieuws
De nieuwe SX boards van F2 zijn speciaal bedoeld voor het steeds populairder wordende high speed slalom surfen. Opvallende veranderingen aan de SX serie ten opzichte van de voorgaande modellen zijn de Cut Out tail en het Jet Bottom shape concept.
Door gebruik te maken van de cut out tail in de bodem, wordt het natte oppervlak in de tail gereduceerd en kan de SX nog harder accelereren en hogere eindsnelheden bereiken zonder controle in het hogere windbereik en in extreme chop te verliezen.
Het Jet Bottom shape concept kenmerkt zich vooral door z’n goede eigenschappen om vroeg aan te planeren en vervolgens vrij uit, met een hoge eindsnelheid, te planeren. De enkele concave aan de voorzijde van de bodem loopt over in een dubbele concave “V†met parallel lopende vlakke delen langs de outline van de shape.
De F2 SX 105 heeft een lengte van 236cm, een breedte van 67,5cm met een drijfvermogen van 105 liter en een gewicht van 5,8kg. De SX 105 is geschikt voor zeilen van 5.5 tot en met 8.0 vierkante meter. De SX 105 heeft een normale tuttle box.
De F2 SX 130 heeft een lengte van 246cm, een breedte van 78,5cm met een drijfvermogen van 130 liter en een gewicht van 6.9kg. De SX 130 is geschikt voor zeilen van 6.0 tot en met 10.0 vierkante meter. De SX 130 is voorzien van een extra stevige deep tuttle box.
Voor meer informatie over F2 of de F2 SX serie kun je een bezoek brengen aan de vernieuwde Fun en Function website.
Door gebruik te maken van de cut out tail in de bodem, wordt het natte oppervlak in de tail gereduceerd en kan de SX nog harder accelereren en hogere eindsnelheden bereiken zonder controle in het hogere windbereik en in extreme chop te verliezen.
Het Jet Bottom shape concept kenmerkt zich vooral door z’n goede eigenschappen om vroeg aan te planeren en vervolgens vrij uit, met een hoge eindsnelheid, te planeren. De enkele concave aan de voorzijde van de bodem loopt over in een dubbele concave “V†met parallel lopende vlakke delen langs de outline van de shape.
De F2 SX 105 heeft een lengte van 236cm, een breedte van 67,5cm met een drijfvermogen van 105 liter en een gewicht van 5,8kg. De SX 105 is geschikt voor zeilen van 5.5 tot en met 8.0 vierkante meter. De SX 105 heeft een normale tuttle box.
De F2 SX 130 heeft een lengte van 246cm, een breedte van 78,5cm met een drijfvermogen van 130 liter en een gewicht van 6.9kg. De SX 130 is geschikt voor zeilen van 6.0 tot en met 10.0 vierkante meter. De SX 130 is voorzien van een extra stevige deep tuttle box.
Voor meer informatie over F2 of de F2 SX serie kun je een bezoek brengen aan de vernieuwde Fun en Function website.
Gepubliceerd in
Nieuws
Op basis van informatie verkregen uit te koop gevraagd, te koop aangeboden advertenties en onze server log files met meer dan 150.000 zoekopdrachten van het afgelopen jaar, hebben wij de volgende lijst weten samen te stellen van de tweedehands boards die in 2003 zeer populair waren onder onze bezoekers.
Verdwenen uit de lijst zijn de Starboard Carve, F2 Maui Project en de Bic Astro Rock. In een TOP30 zouden die dit jaar respectievelijk op een 27e, 29e en een 30e plaats ge
03.02.Vonden we het vorig jaar zeer verassend dat een klassieker als de F2 Sputnik nog steeds tot de 25 populairste boards behoorde, dit jaar blijkt diezelfde F2 Sputnik maar liefst acht (8) plaatsen te zijn gestegen in onze Top 25. Net zo opvallend is de andere grootste stijger in de lijst, de F2 Thommen edition, je zou jezelf haast af gaan vragen of dat iets te betekenen heeft en of de 2e hands waarde van die boards misschien wel zal gaan stijgen, de tijd zal het ons leren.
1 . 4 . F2 Ride ............... 7,13 %
2 . 2 . F2 Xantos ............. 6,52 %
3 . 11. F2 Thommen ............ 5,17 %
4 . 5 . F2 Axxis .............. 4,72 %
5 . 1 . Bic Techno ............ 4,47 %
6 . 9 . Fanatic Bee ........... 4,03 %
7 . 6 . Mistral Flow .......... 3,70 %
8 . 13. AHD Maxx Ride ......... 3,21 %
9 . 3 . F2 Air ................ 3,18 %
10. 10. F2 Wave ............... 3,10 %
11. 12. Fanatic Falcon ........ 3,09 %
12. 14. Fanatic Skate ......... 3,03 %
13. 8 . Mistral Screamer ...... 2,86 %
14. 16. Bic Vivace ............ 2,66 %
15. 23. F2 Sputnik ............ 2,48 %
16. - AHD Free Diamond ...... 2,40 %
17. - F2 Powerglide ......... 2,26 %
18. 7 . Mistral Score ......... 2,23 %
19. - Bic Veloce ............ 2,12 %
20. 15. Mistral Vision ........ 2,10 %
21. - F2 Wizzard ............ 1,58 %
22. 24. Mistral Explosion ..... 1,56 %
23. 17. Bic Saxo .............. 1,44 %
24. 18. Fanatic Goya .......... 1,43 %
25. 21. JP Freestyle .......... 1,33 %
Verdwenen uit de lijst zijn de Starboard Carve, F2 Maui Project en de Bic Astro Rock. In een TOP30 zouden die dit jaar respectievelijk op een 27e, 29e en een 30e plaats ge
Gepubliceerd in
Nieuws
Het enige PWA Freestyle-wedstrijd winnende productie freestyleboard, gebruikt door onder andere de met vijf sterren onderscheiden Fanatic teamstrijders Remko de Weerd en Cheo Diaz.
Als je denkt dat alleen de hoogst onderscheiden Fanatic strijders gebruik maken van deze nieuwe freestyle wapens, dan heb je het mis. Ook de grondtroepen ervaren hoe gemakkelijk freestyle kan zijn op een Fanatic Skate, aldus het persbericht van Fanatic.
Een veel gehoorde opmerking is dat "Freestyle" te ingewikkeld zou zijn, te gespecialiseerd of alleen geschikt voor getalenteerde jonge atleten? Bij Fanatic denken ze daar anders over, Fanatic shaper Sebastian Wenzel heeft zich geconcentreerd op de originele basis concepten voor het maken van de gemakkelijkste, maar toch zeer innovatieve shapes, die net zo goed geschikt zijn voor de recreatieve surfer als voor de world cup professional. Sebastian Wenzel heeft zich gericht op de belangrijkste shape details, op de nieuwe Skates zitten daarom een strakke vierkante neus en een tucked in fish tail, voor een compacte, fun shape.
Een iets groter breed oppervlak geven een betere pop voor het springen en de laatste gekke moves en tricks, met een zeer grote stabiliteit voor lichtweer sail tricks.
Vollere rails houden de snelheid vast tijdens alle moves, een verfijnde rocker lijn geeft een levendig gevoel, samen met het en#8220;Power Ven#8221; concept in de tail. Iets langere vinnen geven dit jaar alle upwind en low end power die je maar nodig kunt hebben. De extra optionele voetband posities maken een inner manouevre instelling of een outer more freeride instelling mogelijk. De eindsnelheid op de Skateen#8217;s blijft steeds maar weer verassen.
Alleen de beste en meest high tech contructie is goed genoeg voor Fanatic, de custom carbon kevlar lite afwerking. Lichter van gewicht, stijver en meer performance georienteerd dan ooit tevoor. Deze constructie verlaagt het gewicht van de Skate 101 en de 111 tot een absoluut minimum, terwijl de sterke kevlar deck lay-up bulletproof is tegen impacts van hardcore freestyle action.
De Fanatic Skate 101 heeft een lengte van 250cm, een breedte van 62cm en zoals de naam al aangeeft, een drijfvermogen van 101 liter. De Skate 101 weegt maar 5.9 kilogram en is het best te gebruiken met zeilen van 4.5 tot en met 7.0 vierkante meter. Standaard wordt de Skate 101 geleverd met een Fanatic powerbox Freestyle 25cm vin.
De grotere Fanatic Skate 111 heeft een lengte van 255cm en een breedte van 66cm. Met 111 liters aan volume heeft de Skate 111 een gewicht van 6.3 kilogram. De ideale zeilrange loopt van 5.0 tot en met 7.5e vierkante meter. Standaard wordt de Skate 101 geleverd met een Fanatic powerbox Freestyle 27cm vin.
Voor meer informatie kun je surfen naar de website van Fanatic, www.fanatic.com.
Als je denkt dat alleen de hoogst onderscheiden Fanatic strijders gebruik maken van deze nieuwe freestyle wapens, dan heb je het mis. Ook de grondtroepen ervaren hoe gemakkelijk freestyle kan zijn op een Fanatic Skate, aldus het persbericht van Fanatic.
Een veel gehoorde opmerking is dat "Freestyle" te ingewikkeld zou zijn, te gespecialiseerd of alleen geschikt voor getalenteerde jonge atleten? Bij Fanatic denken ze daar anders over, Fanatic shaper Sebastian Wenzel heeft zich geconcentreerd op de originele basis concepten voor het maken van de gemakkelijkste, maar toch zeer innovatieve shapes, die net zo goed geschikt zijn voor de recreatieve surfer als voor de world cup professional. Sebastian Wenzel heeft zich gericht op de belangrijkste shape details, op de nieuwe Skates zitten daarom een strakke vierkante neus en een tucked in fish tail, voor een compacte, fun shape.
Een iets groter breed oppervlak geven een betere pop voor het springen en de laatste gekke moves en tricks, met een zeer grote stabiliteit voor lichtweer sail tricks.
Vollere rails houden de snelheid vast tijdens alle moves, een verfijnde rocker lijn geeft een levendig gevoel, samen met het en#8220;Power Ven#8221; concept in de tail. Iets langere vinnen geven dit jaar alle upwind en low end power die je maar nodig kunt hebben. De extra optionele voetband posities maken een inner manouevre instelling of een outer more freeride instelling mogelijk. De eindsnelheid op de Skateen#8217;s blijft steeds maar weer verassen.
Alleen de beste en meest high tech contructie is goed genoeg voor Fanatic, de custom carbon kevlar lite afwerking. Lichter van gewicht, stijver en meer performance georienteerd dan ooit tevoor. Deze constructie verlaagt het gewicht van de Skate 101 en de 111 tot een absoluut minimum, terwijl de sterke kevlar deck lay-up bulletproof is tegen impacts van hardcore freestyle action.
De Fanatic Skate 101 heeft een lengte van 250cm, een breedte van 62cm en zoals de naam al aangeeft, een drijfvermogen van 101 liter. De Skate 101 weegt maar 5.9 kilogram en is het best te gebruiken met zeilen van 4.5 tot en met 7.0 vierkante meter. Standaard wordt de Skate 101 geleverd met een Fanatic powerbox Freestyle 25cm vin.
De grotere Fanatic Skate 111 heeft een lengte van 255cm en een breedte van 66cm. Met 111 liters aan volume heeft de Skate 111 een gewicht van 6.3 kilogram. De ideale zeilrange loopt van 5.0 tot en met 7.5e vierkante meter. Standaard wordt de Skate 101 geleverd met een Fanatic powerbox Freestyle 27cm vin.
Voor meer informatie kun je surfen naar de website van Fanatic, www.fanatic.com.
Gepubliceerd in
Nieuws
Tijdens een surfsessie op het web kwamen we een verslag van Karin Jaggi en Peter Volwater tegen over de ontwikkeling van een speciaal nieuw Supercross board voor F2. Supercross is een nieuwe discipline, een kruising tussen down wind slalom racing en een freestyle wedstrijd met obstakels waar overheen gesprongen moet worden.
Tijdens de eerste PWA Super-X afgelopen Juni op het Garda meer in Italië vond ook het begin van de ontwikkeling en het testen van de nieuwe supercross boards plaats door F2 shaper Patrick Diethelm.
F2 presenteerde onlangs twee supercross shapes onder de naam “Eliminatorâ€. De kortste is de F2 Eliminator 242, met een lengte van 242cm en de langste is F2 Eliminator 243, met een lengte van 243cm lang. Als je denkt wat is er zo anders aan die twee boards als ze maar één centimeter in lengte verschillen?
De Eliminator 242 heeft een breedte van 62,5cm en heeft een drijfvermogen van 105 liter. Hij weegt zo’n 7,0 kg en is te gebruiken met zeilen van 4.7 tot en met 7.3 vierkante meter. Het grotere broertje de Eliminator 243 heeft een breedte van 67,5 cm en een drijfvermogen van 115 liter. Deze weegt maar 7.4 kg en is te gebruiken met zeilen van 5.3 tot en met 8.5e vierkante meter.
Karin Jaggi over de freestyle capaciteiten van de Eliminators: “They definitely turn as hell! I manage to do grubbies on both sides â€
Tijdens de eerste PWA Super-X afgelopen Juni op het Garda meer in Italië vond ook het begin van de ontwikkeling en het testen van de nieuwe supercross boards plaats door F2 shaper Patrick Diethelm.
F2 presenteerde onlangs twee supercross shapes onder de naam “Eliminatorâ€. De kortste is de F2 Eliminator 242, met een lengte van 242cm en de langste is F2 Eliminator 243, met een lengte van 243cm lang. Als je denkt wat is er zo anders aan die twee boards als ze maar één centimeter in lengte verschillen?
De Eliminator 242 heeft een breedte van 62,5cm en heeft een drijfvermogen van 105 liter. Hij weegt zo’n 7,0 kg en is te gebruiken met zeilen van 4.7 tot en met 7.3 vierkante meter. Het grotere broertje de Eliminator 243 heeft een breedte van 67,5 cm en een drijfvermogen van 115 liter. Deze weegt maar 7.4 kg en is te gebruiken met zeilen van 5.3 tot en met 8.5e vierkante meter.
Karin Jaggi over de freestyle capaciteiten van de Eliminators: “They definitely turn as hell! I manage to do grubbies on both sides â€
Gepubliceerd in
Nieuws
Een nieuwe naam, voor een compleet nieuw zeil. De Tushingham Spitfire is gebaseerd op de jarenlange ervaring die ze bij Tushingham hebben opgedaan tijdens de ontwikkeling van de bekende Tushingham “Formula†zeilen.
De Spitfire is speciaal ontworpen door zeilontwerper Ken Black, in samenwerking met diverse topsurfers over de gehele wereld, voor gebruik in formula wedstrijden. Ontwerper Ken Black kan putten uit ruim 30 jaar aan kennis en ervaring bij het ontwikkelen van de nieuwe windsurf zeilen voor Tushingham. Ken Black staat vooral bekend om z’n gematigde ontwerpen die evolueren in hun kwaliteit. Ken Black zal niet zomaar het ontwerp drastische veranderen omdat er veranderd moet worden.
De Spitfire heeft ten opzichte van z’n voorganger de “Formula†één cambertje meer (in totaal vier stuks) voor extra stabiliteit en een comfortabeler vaargevoel bij hoge of ruime koersen onder extreme omstandigheden.
De Tushingham Spitfire is verkrijgbaar in vier maten: 9.0, 10.0, 11.0 en 12.2 vierkante meter.
Voor meer informatie over de Spitfire en Tushingham kun je surfen naar de Tushingham website.
De Spitfire is speciaal ontworpen door zeilontwerper Ken Black, in samenwerking met diverse topsurfers over de gehele wereld, voor gebruik in formula wedstrijden. Ontwerper Ken Black kan putten uit ruim 30 jaar aan kennis en ervaring bij het ontwikkelen van de nieuwe windsurf zeilen voor Tushingham. Ken Black staat vooral bekend om z’n gematigde ontwerpen die evolueren in hun kwaliteit. Ken Black zal niet zomaar het ontwerp drastische veranderen omdat er veranderd moet worden.
De Spitfire heeft ten opzichte van z’n voorganger de “Formula†één cambertje meer (in totaal vier stuks) voor extra stabiliteit en een comfortabeler vaargevoel bij hoge of ruime koersen onder extreme omstandigheden.
De Tushingham Spitfire is verkrijgbaar in vier maten: 9.0, 10.0, 11.0 en 12.2 vierkante meter.
Voor meer informatie over de Spitfire en Tushingham kun je surfen naar de Tushingham website.
Gepubliceerd in
Nieuws
We zagen ze onlangs al op de Salon Nautique in Parijs, de Exocet CCarve serie sluit naadloos aan op de zeer populaire Compact Move freestyleboards. De CCarve's zijn speciaal bedoeld voor de minder professionele freestylers en de fanatieke freeriders die een gemakkelijk te bevaren board voor "Bump en Jump" omstandigheden zoeken.
De CCarve is een zeer veelzijdig board dat vroeg aanplaneert en snel accellereert. Niet alleen is de CCarve uitermate geschikt om op vlak water mee te freeriden ook kan de CCarve ingezet worden in de golven als lichtweer waveboard op zee.
De Exocet CCarve is er in twee afmetingen, de eerste is de CCarve 93, met een lengte van 245cm en een breedte van 59cm heeft deze een drijfvermogen van 93 liter en een gewicht van 6.8 kilogram. De CCarve 93 is het best te gebruiken met zeilen van 4.5 tot en met 7.2 vierkante meter. Standaard wordt de CCarve 93 geleverd met een 28cm tuttlebox vin van Select.
De grotere CCarve 103 heeft een lengte van 250cm en een breedte van 64cm, met een drijfvermogen van 103 liter en een gewicht van 6.9kg is deze CCarve het meest geschikt voor zeilen van 4.5 tot en met 8.5e vierkante meter. Standaard wordt de CCarve 103 geleverd met een 32cm tuttlebox vin van Select.
Voor meer informatie over de Compact Carve kun je surfen naar de website van Exocet Original.
De CCarve is een zeer veelzijdig board dat vroeg aanplaneert en snel accellereert. Niet alleen is de CCarve uitermate geschikt om op vlak water mee te freeriden ook kan de CCarve ingezet worden in de golven als lichtweer waveboard op zee.
De Exocet CCarve is er in twee afmetingen, de eerste is de CCarve 93, met een lengte van 245cm en een breedte van 59cm heeft deze een drijfvermogen van 93 liter en een gewicht van 6.8 kilogram. De CCarve 93 is het best te gebruiken met zeilen van 4.5 tot en met 7.2 vierkante meter. Standaard wordt de CCarve 93 geleverd met een 28cm tuttlebox vin van Select.
De grotere CCarve 103 heeft een lengte van 250cm en een breedte van 64cm, met een drijfvermogen van 103 liter en een gewicht van 6.9kg is deze CCarve het meest geschikt voor zeilen van 4.5 tot en met 8.5e vierkante meter. Standaard wordt de CCarve 103 geleverd met een 32cm tuttlebox vin van Select.
Voor meer informatie over de Compact Carve kun je surfen naar de website van Exocet Original.
Gepubliceerd in
Nieuws
Meer...
De complete Naish Playmate range bestaat uit twee gloednieuwe modellen. Het belangrijkste uitgangspunt bij de ontwikkeling van de Playmates was dat de surfer zich volledig moet kunnen concentreren op het surfen in plaats van bezig te zijn met het gebruikte materiaal, zodat je je als surfer volledig kan focussen op elk kunstje dat er maar in je gedachten op komt.
De outline van de van de Playmates zijn verbreed voor een verbeterde stabiliteit en meer vaarcomfort. Het vlakke dek geeft een vergelijkbare balans als dat van een skateboard. De rails zijn dunner gemaakt voor een directer vaargevoel, de bevels in de rail in de buurt van de mastvoet zorgen voor een verbeterde waterstroming wanneer je zijwaarts slide.
Met al deze verbeteringen blijkt wel dat de Naish Playmates zeer geschikte freestyle boards zijn voor iedereen, of je nu een beginnende freestyler of een ervaren PWA surfer bent.
De Naish Playmate 100 heeft een lengte van 245cm, een breedte van 63cm en een drijfvermogen van 100 liter. De Playmate 100 is het best te gebruiken met zeilen van 4.7 tot en met 6.4 vierkante meter. Standaard wordt de Playmate 100 geleverd met een 22cm Playmate powerbox freestyle vin.
De Naish Playmate 115 heeft een lengte van 245cm, een breedte van 66cm en een drijfvermogen van 115 liter. De Playmate 115 is het best te gebruiken met zeilen van 5.0 tot en met 7.5 vierkante meter. Standaard wordt de Playmate 115 geleverd met een 25cm Playmate powerbox freestyle vin.
Voor meer informatie over Naish en de Playmate kun je surfen naar de website www.naish.com.
De outline van de van de Playmates zijn verbreed voor een verbeterde stabiliteit en meer vaarcomfort. Het vlakke dek geeft een vergelijkbare balans als dat van een skateboard. De rails zijn dunner gemaakt voor een directer vaargevoel, de bevels in de rail in de buurt van de mastvoet zorgen voor een verbeterde waterstroming wanneer je zijwaarts slide.
Met al deze verbeteringen blijkt wel dat de Naish Playmates zeer geschikte freestyle boards zijn voor iedereen, of je nu een beginnende freestyler of een ervaren PWA surfer bent.
De Naish Playmate 100 heeft een lengte van 245cm, een breedte van 63cm en een drijfvermogen van 100 liter. De Playmate 100 is het best te gebruiken met zeilen van 4.7 tot en met 6.4 vierkante meter. Standaard wordt de Playmate 100 geleverd met een 22cm Playmate powerbox freestyle vin.
De Naish Playmate 115 heeft een lengte van 245cm, een breedte van 66cm en een drijfvermogen van 115 liter. De Playmate 115 is het best te gebruiken met zeilen van 5.0 tot en met 7.5 vierkante meter. Standaard wordt de Playmate 115 geleverd met een 25cm Playmate powerbox freestyle vin.
Voor meer informatie over Naish en de Playmate kun je surfen naar de website www.naish.com.
Gepubliceerd in
Nieuws
De boards in de AHD GT Special serie zijn specifiek ontworpen om in alle omstandigheden knetterhard te gaan. De belangrijkste shape eigenschappen bestaan uit de concave tot dubbel concave bodem met messcherpe rails, die er voor zorgen dat je op een GT Special al je concurrenten voorbij kunt planeren.
De GT Special serie bevat twee gloednieuwe shapes voor het lichtere weer, de GT Special 86 is de grootste in de serie, met een lengte van 260cm, een breedte van 86cm heeft de GT 86 een volume van 158 liter en een gewicht van 8.3 kg.
De andere nieuwe shape in de serie is de GT Special 73 met een lengte van 258cm, een breedte 73cm en met een drijfvermogen van 120 liter heeft de GT 73 een gewicht van 7.3 kg.
De GT Special 62 is een uitermate goed geteste en reeds beproefde klassieker in het assortiment van AHD. De GT 62 heeft nog steeds een lengte van 261cm, een breedte 62cm en met een drijfvermogen van 104 liter heeft de GT 62 een gewicht van 6.3 kg.
De GT Special 54 heeft een lengte van 246cm, zoals de naam al aangeeft een breedte 54cm, met een drijfvermogen van 78 liter heeft de GT 54 een gewicht van 5.6 kg. De GT Special 59 heeft een lengte van 248cm, een breedte 59cm en met een drijfvermogen van 88 liter heeft de GT 59 een gewicht van 6.1 kg.
Voor meer informatie over Advanced Hull Dynamics kun je een bezoek brengen aan de AHD website.
De GT Special serie bevat twee gloednieuwe shapes voor het lichtere weer, de GT Special 86 is de grootste in de serie, met een lengte van 260cm, een breedte van 86cm heeft de GT 86 een volume van 158 liter en een gewicht van 8.3 kg.
De andere nieuwe shape in de serie is de GT Special 73 met een lengte van 258cm, een breedte 73cm en met een drijfvermogen van 120 liter heeft de GT 73 een gewicht van 7.3 kg.
De GT Special 62 is een uitermate goed geteste en reeds beproefde klassieker in het assortiment van AHD. De GT 62 heeft nog steeds een lengte van 261cm, een breedte 62cm en met een drijfvermogen van 104 liter heeft de GT 62 een gewicht van 6.3 kg.
De GT Special 54 heeft een lengte van 246cm, zoals de naam al aangeeft een breedte 54cm, met een drijfvermogen van 78 liter heeft de GT 54 een gewicht van 5.6 kg. De GT Special 59 heeft een lengte van 248cm, een breedte 59cm en met een drijfvermogen van 88 liter heeft de GT 59 een gewicht van 6.1 kg.
Voor meer informatie over Advanced Hull Dynamics kun je een bezoek brengen aan de AHD website.
Gepubliceerd in
Nieuws
De ontwikkeling van de Lightning vinnen is afgelopen zomer begonnen tijdens de World Speed Sailing Challenge op de Canarische Eilanden. In samenwerking met Select teamriders Bjorn Dunckerbeck en Antoine Albeau heeft Select een nieuwe serie vinnen ontwikkeld, de Lightning serie is ondere andere gebaseerd op de input van deze twee teamriders en de ervaringen van Select die zij eerder hebben opgedaan bij de ontwikkelingen van de zeer succesvolle Superfast serie.
De Lightning zal in drie varianten verkrijgbaar zijn, de eerste variant is de Lightning Speed deze vin is specifiek ontworpen voor het weer populairder wordende speedsurfen, de tweede variant is meer gericht op downwind slalom en draagt de naam Lightning Medium. Voor het lichtere weer heeft Select de nieuwe Lightning Large ontwikkeld.
Het profiel van de Lightning SPEED is speciaal ontworpen met maar één doel voor ogen: maximale topspeed genereren. De vin is opvallend smal vanaf het cord-niveau tot aan het eind van het profiel.
De jongens van Select zijn zeer trots op de door hun toegepastte "Molding technologie". Het gebruik van deze technologie ten opzichte van andere methoden heeft als groot voordeel dat reeds geproduceerde kwaliteit opnieuw te behalen is met een ongeevennaarde precisie, zoals ze het zelf zeggen.
Andere fabrikanten passen de stijfheid van een vin aan door de dikte van de vin te veranderen, door het gebruik van prepreg carbon in plaats van materialen als G10 zijn de vinnen van Select van een zeer goede kwaliteit en is het mogelijk om vinnen te produceren met een extreem dun profiel terwijl niet alleen de stijfheid behouden, maar ook het gewicht opvallend laag blijft.
Select vinnen zijn standaard verkrijgbaar in alle vinbox varianten, van tuttle tot trimbox en van US-box tot Conic box. De Select Lightning Speed is verkrijgbaar in de maten van 22 tot en met 32 centimeter. De Select Lightning Medium vinnen zijn verkrijgbaar in de maten van 24 tot en met 38 centimeter. De grootste variant, de Select Lightning Large is verkrijgbaar in maten oplopend van 40 tot en met 54 centimeter.
Voor meer informatie over Select vinnen kun je surfen naar de website www.select-hydrofoils.com of een mailtje sturen naar Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken..
De Lightning zal in drie varianten verkrijgbaar zijn, de eerste variant is de Lightning Speed deze vin is specifiek ontworpen voor het weer populairder wordende speedsurfen, de tweede variant is meer gericht op downwind slalom en draagt de naam Lightning Medium. Voor het lichtere weer heeft Select de nieuwe Lightning Large ontwikkeld.
Het profiel van de Lightning SPEED is speciaal ontworpen met maar één doel voor ogen: maximale topspeed genereren. De vin is opvallend smal vanaf het cord-niveau tot aan het eind van het profiel.De jongens van Select zijn zeer trots op de door hun toegepastte "Molding technologie". Het gebruik van deze technologie ten opzichte van andere methoden heeft als groot voordeel dat reeds geproduceerde kwaliteit opnieuw te behalen is met een ongeevennaarde precisie, zoals ze het zelf zeggen.
Andere fabrikanten passen de stijfheid van een vin aan door de dikte van de vin te veranderen, door het gebruik van prepreg carbon in plaats van materialen als G10 zijn de vinnen van Select van een zeer goede kwaliteit en is het mogelijk om vinnen te produceren met een extreem dun profiel terwijl niet alleen de stijfheid behouden, maar ook het gewicht opvallend laag blijft.
Select vinnen zijn standaard verkrijgbaar in alle vinbox varianten, van tuttle tot trimbox en van US-box tot Conic box. De Select Lightning Speed is verkrijgbaar in de maten van 22 tot en met 32 centimeter. De Select Lightning Medium vinnen zijn verkrijgbaar in de maten van 24 tot en met 38 centimeter. De grootste variant, de Select Lightning Large is verkrijgbaar in maten oplopend van 40 tot en met 54 centimeter.
Voor meer informatie over Select vinnen kun je surfen naar de website www.select-hydrofoils.com of een mailtje sturen naar Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken..
Gepubliceerd in
Nieuws
Jaren geleden stonden de Copello Red Lines van Marco Copello bekend om hun ongekende snelheid en controle in extreme omstandigheden, vele World cup wedstrijden zijn begin jaren negentig gewonnen op een Copello Red Line shape.
De nieuwe Red Line modellen zijn opvallend kort en net een paar centimeter breder dan voorheen, voor meer controle in het hogere windbereik. De windlimiet voor slalomwedstrijden ligt tegenwoordig veel lager dan voorheen, ook daar heeft Marco Copello in z'n nieuwe shapes rekening mee gehouden, het grootste Red Line model kan nog gemakkelijk met een acht meter zeil gevaren worden.
De Copello Red Line L is 234cm lang, is 61cm breed, heeft een drijfvermogen 108 liter en een gewicht van maar 5.8 kilogram.
De kleinere Copello Red Line M is met een lengte van 234cm net zo lang, maar heeft een breedte van 56cm, een drijfvermogen van 83 liter en weegt maar 5.5 kilogram.
De 2004 Copello Red Lines zullen worden geproduceerd door G-Sailboards, voor meer informatie over G-sailboards kun je surfen naar de website www.g-sailboards.de.
De nieuwe Red Line modellen zijn opvallend kort en net een paar centimeter breder dan voorheen, voor meer controle in het hogere windbereik. De windlimiet voor slalomwedstrijden ligt tegenwoordig veel lager dan voorheen, ook daar heeft Marco Copello in z'n nieuwe shapes rekening mee gehouden, het grootste Red Line model kan nog gemakkelijk met een acht meter zeil gevaren worden.
De Copello Red Line L is 234cm lang, is 61cm breed, heeft een drijfvermogen 108 liter en een gewicht van maar 5.8 kilogram.
De kleinere Copello Red Line M is met een lengte van 234cm net zo lang, maar heeft een breedte van 56cm, een drijfvermogen van 83 liter en weegt maar 5.5 kilogram.
De 2004 Copello Red Lines zullen worden geproduceerd door G-Sailboards, voor meer informatie over G-sailboards kun je surfen naar de website www.g-sailboards.de.
Gepubliceerd in
Nieuws
